Saudi Aramco la mayor compañía petrolera del mundo
Por: Luis Alberto Pintado Córdova
Saudi Aramco, más conocida simplemente como Aramco, es una compañía que explota el petróleo saudí dedicada al petróleo, gas y productos petroquímicos, con origen y sede central en Dhahran, que emplea a 76,000 personas en todo el mundo. En 2021, era la mayor productora de productos petrolíferos del mundo.
Tras la mayor salida a bolsa de la historia en 2019, está considerada como una de las mayores compañías del mundo, tanto por sus beneficios como por capitalización bursátil. Aramco produce actualmente el 10 % de todo el petróleo mundial, y en 2018 tuvo unos beneficios de 99 130 millones de Euros. La compañía produce 10 millones de barriles de petróleo a nivel diario, y entre muchas otras participaciones, Aramco es propietaria del 69 % de la compañía química SABIC, adquisición que tuvo lugar en marzo de 2019 por 69,1 mil millones de dólares. Hoy se unió a Renault y Geely para favricar motores. El objetivo de la compañía árabe es impulsar también la tecnología de combustibles sintéticos e hidrógeno.
Los orígenes de Saudi Aramco se remontan a la escasez de petróleo en la Primera Guerra Mundial y la exclusión de las compañías norteamericanas de Mesopotamia por el acuerdo de petróleo de San Remo en 1920. La administración republicana de Estados Unidos tenía el apoyo popular en la «política de puertas abiertas«, que Herbert Hoover, secretario de estado de comercio inició en 1921. Standard Oil of California (SoCal) era una de las compañías estadounidenses que buscaban activamente petróleo en el extranjero. Despues de haber pasado años de busuqeda de petróleo lograron posicionamientp mundial.
El 14 de septiembre de 2019 hubo un ataque con drones sobre 2 plantas de Saudi Aramco: la refinería de petróleo de Abqaiq y el campo petrolífero de Khurais, por el cual el gobierno saudí culpó a Irán por el ataque.
En este artículo conoceras como la mayor energética del mundo tiene un ambicioso proyecto donde Saudi Aramco reevalúa sus planes de expansión mundial en el sector, Innovas te informa.
Contra la corriente: la petrolera más grande del mundo fabricará motores convencionales pero más eficientes
Saudi Aramco apuesta todavía al petróleo y se unió a Renault y Geely. El objetivo de la compañía árabe es impulsar también la tecnología de combustibles sintéticos e hidrógeno
Mar, 2023
En un mundo que está debatiendo cómo eliminar el petróleo y sus productos derivados más allá de la fabricación de combustibles para propulsar vehículos, sino también en la reducción de uso de plástico y el nylon en la vida cotidiana de las personas, bien podría entenderse que una de las mayores perjudicadas deberían ser las compañías petroleras.
Y es cierto, lo que se comprueba viendo como la mayoría de ellas están invirtiendo millonarias cifras en desarrollar combustibles sintéticos e hidrógeno verde o incluso en abrirse a la electricidad, como modo de seguir siendo proveedor de la industria automotriz. De hecho, los principales países productores del “oro negro”, casi todos situados en Medio Oriente, han empezado a ser destinos turísticos y sedes de grandes compañías de innovación y tecnología, además de intentar tener la mayor cantidad de eventos deportivos de alcance masivo y global, para generar un ecosistema que ya no dependa del petróleo como hasta una década atrás.
Sin embargo, Saudi Aramco, la mayor compañía petrolera del mundo, tiene una mirada muy particular respecto al proceso de descarbonización de la industria del automóvil, conceptualmente muy similar a la de Toyota, ya que consideran que los motores de combustión interna pueden todavía ser muy útiles para la economía mundial, y que vale la pena invertir en ellos para mejorarlos, hacerlos más eficientes y menos contaminantes, y no dejarlos abandonados al olvido.
Saudi Aramco es la petrolera más grande del mundo y es la primera en entrar a la industria automotriz como fabricante (REUTERS/Ahmed Jadallah)Este jueves se confirmó una de las operaciones más comentadas en la industria en los últimos meses, que comenzó a gestarse en noviembre de 2022, cuando el Grupo Renault vendió a su par chino Geely, el 50% de la división encargada de fabricar los motores a explosión actuales de la marca francesa. La asociación de Renault y Geely dio vida a una nueva empresa, de la cual ahora los árabes decidieron adquirir un porcentaje minoritario.
El propósito del ingreso de Aramco a esta compañía es invertir recursos económicos en desarrollar e-fuels y motores que funcionen con hidrógeno, como complemento de los proyectos de eficiencia de los actuales motores térmicos e híbridos que utilizarán los autos “no eléctricos” de ambas marcas.
Para Luca De Meo, CEO de Renault Group, esta alianza es vital para producir motores térmicos ultra eficientes (REUTERS/Christian Hartmann)Aunque originalmente se mencionó que la compañía llevaría el nombre de “Power”, esto fue cuando Renault simplemente anunció la división de sus operaciones eléctricas, térmicas y de movilidad compartida antes de su acuerdo con el gigante chino. Ese nombre no se ha mencionado en el comunicado de esta semana, por lo tanto, de momento, solo se puede hablar de la nueva empresa formada por Renault-Geely-Aramco.
“Esta asociación con Aramco le dará a nuestra nueva compañía de tren motriz una ventaja en la carrera hacia la tecnología de tren motriz ICE de emisiones ultrabajas”, dijo el CEO de Renault Group, Luca de Meo, en el comunicado.
Lo que está mostrando este anuncio es la certeza de un negocio, el de los autos con motores térmicos, que todavía está abierto y lo estará por muchos años más en muchas regiones del mundo fuera de Europa, el continente que más impulso a la movilidad 100% eléctrica. Latinoamérica y el norte de África serán los principales objetivos de suministro, aunque en realidad, gracias a los mercados a los que llega Renault por un lado y Geely por otro, estas operaciones tendrán receptores en todo el planeta.
Los motores de Renault que no sean 100% eléctricos, serán fabricados por la nueva empresa conjunta con Geely y AramcoCuando se anunció la venta a Geely en noviembre pasado, Renault dijo que la nueva empresa tendrá 17 plantas mecánicas de motores y transmisiones en todo el mundo. Ahora se amplían esas cifras, ya que han anunciado una capacidad de producción anual de más de 5 millones de motores de combustión interna y transmisiones, y motores híbridos e híbridos enchufables por año.
Aunque originalmente se mencionó que la compañía llevaría el nombre de “Power”, esto fue cuando Renault simplemente anunció la división de sus operaciones eléctricas, térmicas y de movilidad compartida antes de su acuerdo con el gigante chino. Ese nombre no se ha mencionado en el comunicado de esta semana, por lo tanto, de momento, solo se puede hablar de la nueva empresa formada por Renault-Geely-Aramco.
Comparto algo para complementar el artículo.En 1950, Aramco inauguró un oleoducto que se extendía desde Arabia Saudita hasta el puerto de Sidón, Líbano en el mar Mediterráneo. Fue clausurado parcialmente en 1983, a excepción del suministro de una refinería en Jordania. La construcción de un oleoducto más próspero en el golfo Pérsico, quedó lista en 1981. En 1951, la firma hizo el hallazgo del primer campo petrolífero de ultramar en el Medio Oriente. Entre los años 1970 y 1980, el control de la empresa pasó paulatinamente a manos del estado saudí, el cual finalmente tomó las riendas de Aramco y la renombró a Saudi Aramco en 1988.
Entre 2009 y 2012 tuvo a su cargo la operación de la Universidad de Ciencia y Tecnología Rey Abdalá.
La investigación de 2019 muestra que Saudi Aramco, con emisiones de 59,26 mil millones de toneladas de CO2 equivalente desde 1965, fue la compañía con las emisiones más altas del mundo durante ese período.
Gracias por su comentario.
Entre las reservas de petróleo que esta compañía posee destacan el Campo Ghawar, la segunda reserva petrolífera más grande del mundo, el Campo Safaniya, que es el campo petrolífero marítimo mayor del mundo, y el Campo Shaybah, que es también uno de los mayores yacimientos conocidos a escala mundial. Intertesante dato de economía mundial.
Gracias por el comentario, éxitos profesionales.
Saudi Aramco, se comprueba viendo como la mayoría de ellas están invirtiendo millonarias cifras en desarrollar combustibles sintéticos e hidrógeno verde o incluso en abrirse a la electricidad, como modo de seguir siendo proveedor de la industria automotriz. De hecho, los principales países productores del “oro negro”, casi todos situados en Medio Oriente, han empezado a ser destinos turísticos y sedes de grandes compañías de innovación y tecnología, además de intentar tener la mayor cantidad de eventos deportivos de alcance masivo y global, para generar un ecosistema que ya no dependa del petróleo como hasta una década atrás.
Gracias por el comentario, éxitos profesionales.
Los motores de Renault que no sean 100% eléctricos, serán fabricados por la nueva empresa conjunta con Geely y Aramco. Un avance que debemos conocer para entender los negocios internacionales.
Gracias por el comentario, éxitos profesionales.
La compañía produce 10 millones de barriles de petróleo a nivel diario, y entre muchas otras participaciones, Aramco es propietaria del 69 % de la compañía química SABIC, adquisición que tuvo lugar en marzo de 2019 por 69,1 mil millones de dólares.
Gracias por el comentario, éxitos profesionales.
Buena ilustarción de este artículo. Sus vídeos son excelentes. Saudi Aramco, más conocida simplemente como Aramco, es una compañía que explota el petróleo saudí dedicada al petróleo, gas y productos petroquímicos, con origen y sede central en Dhahran, que emplea a 76,000 personas en todo el mundo. En 2021, era la mayor productora de productos petrolíferos del mundo.
Gracias por el comentario, éxitos profesionales.