Arquitectura en bici: una propuesta para conocer Lima sobre dos ruedas

La pandemia ha disparado el uso de la bicicleta en una ciudad que lo pide con urgencia. Con esta interesante iniciativa, el arquitecto Nikolás Briceño abre una nueva perspectiva para movilizarnos en la urbe dónde vivimos.

ras retirarse la mascarilla para la foto, Nikolás Briceño posa con el icónico cine Tauro de fondo, en el Centro de Lima, durante uno de sus recorridos para Arquitectura en bici.
Diana Mery Quiroz Galvan
Diana Mery Quiroz Galvan
Redactora. Diario El Comercio

diana.quiroz@comercio.com.pe

En los últimos meses, en medio de la pandemia, algo en Lima cambió. Ver a varones y mujeres utilizar una bicicleta como medio alternativo al transporte público se fue haciendo cada vez más habitual. Respetando los protocolos de seguridad, el uso de este vehículo ha experimentado un notorio ‘boom’ no solo para trasladarse del trabajo a la oficina, sino como un instrumento para descubrir la ciudad. Una de las personas que se dieron cuenta de este potencial, mucho antes de que el coronavirus llegara, fue el arquitecto Nikolás Briceño. Su constante rutina en bicicleta lo hizo crear una interesante iniciativa que conjuga el deporte, el respeto al medio ambiente y el aprendizaje. Así nació Arquitectura en Bici, un proyecto que acerca a los limeños a la historia que ocultan las edificaciones que vemos a diario en nuestra urbe.

Su amor por las bicicletas no es casual. En su familia la práctica del ciclismo siempre estuvo presente. Los recorridos por los cerros de Las Casuarinas fueron parte de su niñez y, luego, cuando tuvo la oportunidad de estudiar en Europa, supo que los mejores destinos se recorrían mejor a pie o sobre dos ruedas. Los largos paseos por Praga y Ámsterdam encendieron la chispa que años después daría origen al proyecto que comparte vía Instagram a través de la cuenta @nikolasbriceno_arq.

Todo empezó a finales del 2018, cuando su curiosidad e intereses profesionales lo llevaron a grabar sus recorridos mientras comentaba algunos detalles de las construcciones que aparecían en su camino. Sus amigos y conocidos empezaron a comentar sus historias y se creó una dinámica importante. Esa respuesta hizo que, a inicios del 2019, la idea tomara forma y fuera bautizada como Arquitectura en Bici, con visitas a sitios específicos, creación de algunas rutas y temáticas particulares que lo han llevado a distritos como La Punta, la playa La Herradura, la residencial San Felipe, el Centro Histórico de Lima, Barranco, entre otros. En todos ellos, el principal aporte de ir en bicicleta ha sido el familiarizarse con la ciudad y aprovechar los espacios públicos. Conocerla, aprehenderla y gozar Lima mientras se hace ejercicio no tiene precio.

Acompañado de un grupo de estudiantes y jóvenes de @dilat.arq . por las calles de la capital. Junto a ellos, Nikolás Briceño ha mapeado dos rutas: una en el Centro Histórico de Lima y otra por Miraflores y San Isidro.
Acompañado de un grupo de estudiantes y jóvenes de @dilat.arq . por las calles de la capital. Junto a ellos, Nikolás Briceño ha mapeado dos rutas: una en el Centro Histórico de Lima y otra por Miraflores y San Isidro.

LAS MEJORES APPS

  1. Endomondo. Es una de las más solicitadas, no solo por ciclistas sino por todo deportista exigente. Fija rutas, cuenta kilómetros recorridos, velocidad y hasta calorías consumidas.
  2. Bici Repair. Que se te rompa la cadena en plena ruta o se pinche la llanta es algo que todos los que tienen una bicicleta han experimentado. Con esta app de pago podrás solucionar este y otros accidentes.
  3. BIke Map. Cuenta con más de 5 millones de rutas en 100 países. Ayuda a encontrar puntos de interés en tu zona, como baños, alquiler de bicis o talleres. Localiza el camino más rápido y seguro.
  4. Ticle Perú. Novedosa aplicación que tiene en cuenta la experiencia del ciclista para recomendar alguna ruta. Cuenta con un mapa de ciclovías en Lima, ubicación de grifos y talleres mecánicos.

Aquí compartimos algunas edificaciones emblemáticas de la capital:

  1. Cine Tauro / Arquitecto Walter Weberhofer / Año 1958/ En el Jirón Washington esquina con Calle Delgado, Cercado de Lima. El anteproyecto contaba además con un edifico de diez pisos que albergaría oficinas y vivienda, pero nunca se llegó a construir. Solamente se construyó el cine y tres niveles para actividades comerciales. Una cosa que llama la atención en la fachada es la asimetría de los ventanales y el mural superior que acompañan al letrero principal, todo diseñado con el fin de ser apreciado desde el auto. Una fachada llamativa y de avanzada para la época.
  2. Hotel Savoy / Arquitecto Mario Bianco / Entre los años 1954 – 1957 / En el Jirón Cailloma 224 / Cercado de Lima. Es todo un icono de la arquitectura del movimiento moderno en el país. Fue un hotel elegante y lujoso en sus mejores épocas. Fue conocido como el “hotel de los toreros” pues los toreros que llegaban a nuestra ciudad a la fiesta brava de octubre se hospedaban ahí.
Izquierda, el creador de Arquitectura en bici. Derecha, el emblemático Hotel Savoy.
Izquierda, el creador de Arquitectura en bici. Derecha, el emblemático Hotel Savoy.
  1. La Biblioteca de Barranco / Teodoro Elmore y Pedro Giraldino / Año 1898 / En el Parque Municipal de Barranco. También conocida como la antigua Municipalidad de Barranco. Su fachada se caracteriza por el típico estilo casa rancho de la época, pero con un detalle especial que lo hace distinto: la torre central que le da un carácter cívico.
  2. La Ermita de barranco. La primera y más antigua construcción de Barranco. Fue levantada en adobe y quincha a mediados del siglo XVIII (1750). Reedificada en 1882 luego que fueras incendiada por el ejército chileno durante la Guerra del Pacifico. Sufrió nuevamente durante en el terremoto de 1940.
En el Castillos Rospigliosi de La Punta y el edificio Las Gaviotas de la Herradura.
En el Castillos Rospigliosi de La Punta y el edificio Las Gaviotas de la Herradura.

 

  1. La herradura y sus construcciones. En la década de los treinta, donde hoy se encuentra la clausurada salsoteca “La Máquina del Sabor” se construyó el Club Palm Beach que tenía la única piscina con agua salada de Lima. A finales de la década de los cincuenta se construyó el afamado edificio “Las Gaviotas”, aun en pie frente a la ola del mismo nombre. Frente al edificio Las Gaviotas en los años sesenta se construyó el Club Samoa, que reunía a los tablistas de la época, hoy desaparecido.
  2. La Casona Rospigliosi / Malecón Pardo, Distrito de La Punta. Su construyó en la época dorada de La Punta a principios del siglo XX, perteneció a una familia de origen italiano. Es una de las construcciones más emblemáticas del distrito, se distingue por su marcado estilo árabe morisco. Ha sido declarada Patrimonio Cultural.
Conoce más de #ArquitecturaEnBici
PARA BICICLETEAR EN LA CAPITAL

Si eres uno de los que ya tiene una bicicleta o piensa en comprar una, debes saber que, aunque es insuficiente, Lima tiene 180 kilómetros de ciclovías esparcidas en la ciudad. Recomendamos algunos de los lugares más frecuentados por ciclistas urbanos y donde podrás relajarte mientras paseas.

  1. Campo de marte. A mediados del 2017 se inauguró un total de 1.873 metros de ciclovías para que los vecinos puedan pedalear a su gusto. En este parque se puede apreciar todos los monumentos históricos que alberga.
  2. El pentagonito. En las inmediaciones de esta zona, en el distrito de San Borja, se puede realizar un recorrido por aproximadamente 3,3 km en medio de vistosas áreas verdes.
  3. La costa Verde. Por esta ruta paralela al mar se puede recorrer parte de los distritos de San Miguel, Magdalena, San Isidro, Miraflores, Barranco y Chorrillos. Se recomienda precaución, pues algunas zonas tienen curvas muy cerradas.
  4. Morro solar. Para los más osados este camino, en Chorrillos puede significar un verdadero desafío. Tiene un tramo de carretera asfaltada y otro de trocha carrozable. Son en total 4 kilómetros de ascenso.

LAS MEJORES APPS

  1. Endomondo. Es una de las más solicitadas, no solo por ciclistas sino por todo deportista exigente. Fija rutas, cuenta kilómetros recorridos, velocidad y hasta calorías consumidas.
  2. Bici Repair. Que se te rompa la cadena en plena ruta o se pinche la llanta es algo que todos los que tienen una bicicleta han experimentado. Con esta app de pago podrás solucionar este y otros accidentes.
  3. BIke Map. Cuenta con más de 5 millones de rutas en 100 países. Ayuda a encontrar puntos de interés en tu zona, como baños, alquiler de bicis o talleres. Localiza el camino más rápido y seguro.
  4. Ticle Perú. Novedosa aplicación que tiene en cuenta la experiencia del ciclista para recomendar alguna ruta. Cuenta con un mapa de ciclovías en Lima, ubicación de grifos y talleres mecánicos.

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TURISMO DE APOYO ACADÉMICO EN BICICLETA: CONOCIENDO EL VALLE DE PACHACAMAC | Mountain bike XC en Lima Perú. Fuente: Speedlab Proyect

 

34 Comentarios

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  1. Esta es una propuesta que hacía falta impulsar en el Perú, es quizá “gracias” a la pandemia, al confinamiento de las personas en sus casas y al estado de emergencia decretado que muchas personas se han visto en la obligación de cambiar sus hábitos, entre ellas el de reducir el uso del transporte público para empezar a salir en bicicletas hacia los destinos que deseen llegar.
    Muchos habitantes de la ciudad capital no conocen los paisajes que ofrece la ciudad de Lima y gracias a iniciativas como estas es que estos bellos parajes son descubiertos por cada vez más personas en busca de aventura y en su búsqueda de despejarse de los problemas que aqueja actualmente a nuestro país.

  2. Excelente artículo que nos deja no solo un abanico de posibilidades para poder pasear en bicicleta, sino también para poder conocer nuevos lugares, ambientes por visitar y, aún mejor, apps que pueden ayudarnos en nuestro recorrido. Sin lugar a duda Lima es una ciudad bellísima, llena de tantos lugares por conocer y que nos permiten admirar su belleza, pasando por los rastros históricos dejados en cada etapa de su creación. Además, cada impulso que genere el cambio de hábito al que tanto nos hemos acostumbrado, como es el diario transporte vehicular, a un medio más sustentable, que genera menor contaminación y que ayuda a mejorar nuestro estado físico y, por ende, nuestra saluda deben ser tomados en cuenta y apoyados para lograr que prevalezcan.

  3. Forma parte del cicloturismo que se ha creado en muchas ciudades, y un claro ejemplo es Lima. Las bicicletas no solo sirven para trasladarse de la casa a la oficina, sino como un instrumento para descubrir nuestra ciudad. Lo que intenta Nikolás Briceño, al igual que muchas otras personas que ya se sumaron a esta arquitectura en bici, es familiarizarse con la ciudad y aprovechar todos los espacios públicos, que tiene Lima, y si mientras hacemos eso también nos ejercitamos es algo a su favor. Y ante la coyuntura actual, la pandemia, resulta una excelente alternativa de turismo que nos ayuda a apreciar a nuestro país, a nuestra ciudad y revalorar todos aquellos lugares que forman parte de nuestro legado histórico, y que tenemos aquí tan cerca, en nuestra capital.

  4. Una excelente alternativa para apreciar más de cerca todos los lugares maravillosos que tiene nuestra ciudad, aquellas cosas que anteriormente nos parecían quizá algo insignificante nos están ayudando mucho a sobrellevar lo refente a esta pandemia. Muy aparte de que es un medio de transporte económico y que contribuye con el cuidado del medio ambiente nos hizo salir de nuestra zona de confort a la que muchos estábamos acostumbrando optando por un medio de transporte mucho más fácil y sencillo.

  5. Sin ninguna duda pasear por la capital en bicicleta es una experiencia sin pierde. Sentir la libertad y la independencia en tus manos y tu timón no tiene comparación. La brisa en el rostro, el sudor en la frente, la libertad de tomar la ruta que desees o simplemente perderte en la selva de cemento es una experiencia maravillosa. Y es que andar a tu ritmo y en tu propia dirección te da ideas tan maravillosas como las que este ciclista imaginó, realizar rutas visitando lugares maravillosos en distintos puntos de Lima Metropolitana solo refleja la experiencia del ciclista en sus viajes, así como el tiempo que dedica a este deporte que podría llamarse estilo de vida. No solo esta idea puede ayudarte a elegir rutas o visitar lugares que nunca imaginaste, sino que inspira a otros ciclistas y aficionados a tomar su vehículo y olvidarse del mundo. Salir a montar bicicleta por 1 hora diaria te hará notar que esto no requiere un esfuerzo sobrehumano y que es totalmente divertido y confortante, una vez alcanzada la constancia, sentirás que puedes conquistar el mundo y que nada ni nadie podrá detenerte en tu camino. Lo mejor de todo es que es eco-amigable y gratis, no necesitas salir con una sola moneda a conquistar la ciudad.

  6. Lima cuenta con tanta cultura que esta iniciativa sobre ruedas cabe perfectamente para conocer la riqueza arquitectónica con la que contamos, muchas veces vemos edificios en nuestro día a día a los cuales no prestamos demasiada importancia, pero que engloban un gran legado desconocido. Adicionalmente, el uso de la bicicleta en estos meses de pandemia ayuda a evitar el estrés del confinamiento y poder mantener una vida saludable, qué mejor que esto se una con nuestra historia y que se convierta en toda una experiencia en cada salida. Hay que seguir promoviendo esta cultura para estar a la vanguardia de grandes países que guardan un gran valor y facilidades a las personas que utilizan métodos alternativos saludables como lo son las bicicletas.

  7. Definitivamente los nuevos hábitos que ha traído el confinamiento es movilizarse con bicicletas en todos las diferentes regiones de Perú aunque en muchas ciudades del Perú aun existe la precariedad de ciclovías pero estos no es un impedimentos para que podamos salir a las calles con nuestras bicicletas, en la actualidad el gobierno peruano ha promovido el ciclismo cerrando calle como la Brasil los días domingo para uso exclusivo de ciclistas. Atreves de la tecnología los ciclistas tienen la posibilidad de viajar mas seguros y también conocer nuevas rutas para movilizarse, la ciudad de lima es una ciudad con mucha cultura que atreves de apps nos brinda información para conocer los lugares turísticos en tu bicicleta así como también solucionar problemas técnicos con tus bicicletas

  8. Interesante artículo, hoy en día montar en bici por la ciudad es muy positivo en muchos aspectos ya que es un medio de transporte ecológico y barato, y en estos momentos de suma importancia ya que te facilita el distanciamiento social. Además circulando en bici te sientes más protegido ante posibles contagios de la COVID-19. por otro lado podemos ver numerosos paisajes ya que Lima cuenta con 180 kilómetros de ciclo vías esparcidas en toda la ciudad.

  9. Excelente artículo. Sin duda alguna manejar bicicleta es una experiencia muy agradable, nos permite no solo tomar un poco de aire fresco sino también detenernos a admirar lugares, edificios o paisajes que solemos ver de manera muy rápida en el trajín del día a día cuando nos movilizamos en automóvil o bus. Asimismo podemos armar nuestro tour day con amigos o familiares para conocer mas de la ciudad y quizá también un poco de su historia. Hoy por hoy se están tomando iniciativas que impulsen el uso de bicicletas, se están mejorando algunas ciclovías para una mayor comodidad de los ciclistas. Por otro lado, el video plasma la experiencia tan bonita que implique recorrer lugares en bicicleta, contemplar el paisaje, ponerse en contacto con la naturaleza.

  10. Este es un excelente articulo para unirse a la aventura de manejar en bicicleta en Lima, conociendo muchos nuevos lugares, apreciando los paisajes que tiene para ofrecer, incluida la infraestructura de diversas zonas de la capital.
    Nos recomienda aplicaciones que nos ayudaran a encontrar variedad de rutas para recorrer, cantidad de kilómetros que queramos, incluso las calorías que se queman en el recorrido. Con toda esta información ya podemos aventurarnos a ser parte de la experiencia de recorrer Lima incluso si no somos expertos

  11. Es muy importante ponerse en práctica empresarial en talleres de comunicación interna, donde los responsables del área o quienes se sientan interesados en la temática, pueden conocer las diferentes maneras de comunicar, optimizar los recursos de la organización y entender el impacto de las redes sociales e internet en el desarrollo de las comunicaciones internas.

  12. Hoy en día la demanda y uso de las bicicletas ha incrementado notoriamente debido a que es un vehículo que permite cuidar el medio ambiente, cuidar nuestra salud, así como lograr cumplir con el distanciamiento social que es necesario por el contexto que nos encontramos. Sin embargo, a pesar de los beneficios que nos otorga, en la ciudad son muy pocos los lugares que cuentan con ciclovias seguras que permitan hacer uso de este tipo de vehículos con tranquilidad. Si bien la Municipalidad de Lima implementó ciclovias temporales en otras partes de la capital estas han mostrado inconsistencias técnicas que demuestra la insuficiencia e inseguridad, especialmente para los que practican constantemente el deporte del ciclismo. Por ello es importante que se trabajen para implementar más ciclovías en otros lugares y que se respeten estas medidas para evitar ciertos accidentes. Interesante artículo.

  13. Qué gran iniciativa y proyecto la de #ArquitecturaenBici es la primera vez que la escucho, y me parece genial ya que a la vez de hacer deporte, fomenta en parte en que el peruano conozca más sobre la arquitectura de Lima y sus diferentes distritos, se fomenta el turismo de esa manera. Como sabemos debido a la pandemia se había declarado los domingos no circulaban autos particulares y la mayoría de las personas optaron por las bicicletas, que me parece muy divertido y a la vez bueno ya que las persona se ejercitan a la vez. Me parece una buena iniciativa, espero que más personas se unan a la iniciativa de andar en bici y de apoyar a #arquitecturaenbici.

  14. Hacer deporte y mantenerte activo es lo idóneo para tener una vida saludable.
    Además al unir a esta trayectoria el aprendizaje historico, lo hace aún más interesante y provocativo.
    Si bien es cierto, Lima tiene aún problemas con las ciclovias, ya las municipalidades vienen trabajando en busca de que estas puedan interconectarse correctamente.
    Yo le tengo fé a esta propuesta, y sé que existirán muchos interesados en participar.
    Pero siempre recordar que es necesario contar con todos los items de protección personal. Si se hacen tours nocturnos también es importante y necesario llevar ropa colorida para que los ciclistas puedan ser diferenciados.
    Muy buena iniciativa y buen artículo!

  15. Todo lo que sea relacionado al ciclismo es bueno para la salud, como:
    Supone relativamente poco peligro para otros ciudadanos.
    La mejora de la salud en los particulares se refleja positivamente en la Salud Pública. Su uso por grandes sectores de la población trae consigo una disminución de los gastos sanitarios.. Un estudio realizado en Dinamarca a lo largo de 14 años y en el que se analizan 30.000 personas de entre 20 y 93 años de edad. Aquellos que usaban la bici diariamente para ir a trabajar disminuían su tasa de mortalidad en un 40%.5​
    El ejercicio cardiovascular moderado en las rutinas diarias beneficia la salud en general, proporcionando protección contra enfermedades de corazón y algunos tipos de cáncer, así como la reducción en los índices de obesidad.
    No provoca estrés ni agresividad; al contrario, favorece la sociabilidad y hace que cada desplazamiento sea un paseo del que se puede disfrutar de sensaciones agradables.

  16. Este artículo nos lleva a reflexionar sobre la calidad de vida.
    Se ha demostrado que el ejercicio aeróbico mejora el aparato cardiovascular. El corazón y el aparato circulatorio componen el aparato cardiovascular. El corazón actúa como una bomba que impulsa la sangre hacia los órganos, tejidos y células del organismo. La sangre suministra oxígeno y nutrientes a cada célula y recoge el dióxido de carbono y las sustancias de desecho producidas por esas células.
    También se ha demostrado que el ejercicio aeróbico mejora la autoestima y reduce los síntomas de la depresión.
    Los ciclistas urbanos disfrutan en general de una mayor productividad en sus trabajos, y de un buen balance durante el día.
    Promueve el civismo.
    Vale la pena practicarlo como deporte y urbanismo turístico.

  17. Si eres uno de los que ya tiene una bicicleta o piensa en comprar una, debes saber que, aunque es insuficiente, Lima tiene 180 kilómetros de ciclovías esparcidas en la ciudad. Recomendamos algunos de los lugares más frecuentados por ciclistas urbanos y donde podrás relajarte mientras paseas.
    Algo que hay que difundir de este gran artículo, especialmente entre los jóvenes.

  18. La bicicleta es probablemente el medio de transporte urbano más común en todo el mundo. Otro dato de interés es que la bicicleta resulta el segundo medio de transporte más utilizado después del transporte a pie. Si es utilizada para estos fines con ideas y planes de negocios sería estupendo. MEGUSTO.

  19. Para entender este artículo hay que saber interpretar el mensaje de la redactora sobre el respeto de los protocolos de seguridad, el uso de este vehículo ha experimentado un notorio ‘boom’ no solo para trasladarse del trabajo a la oficina, sino como un instrumento para descubrir la ciudad. Una de las personas que se dieron cuenta de este potencial, mucho antes de que el coronavirus llegara, fue el arquitecto Nikolás Briceño. Su constante rutina en bicicleta lo hizo crear una interesante iniciativa que conjuga el deporte, el respeto al medio ambiente y el aprendizaje. Así nació Arquitectura en Bici, un proyecto que acerca a los limeños a la historia que ocultan las edificaciones que vemos a diario en nuestra urbe. Este emprendimiento es digno de resaltar en las universidades en épocas de pandemia para conocer nuestras ciudades. Así hacemos un ABC de turismo juvenil en grupos bien organizados para aprender historia y urbanismo.

  20. Admirable la curiosidad e intereses profesionales lo llevaron a grabar sus recorridos mientras comentaba algunos detalles de las construcciones que aparecían en su camino. Sus amigos y conocidos empezaron a comentar sus historias y se creó una dinámica importante. Esa respuesta hizo que, a inicios del 2019, la idea tomara forma y fuera bautizada como Arquitectura en Bici, con visitas a sitios específicos, creación de algunas rutas y temáticas particulares que lo han llevado a distritos como La Punta, la playa La Herradura, la residencial San Felipe, el Centro Histórico de Lima, Barranco, entre otros. En todos ellos, el principal aporte de ir en bicicleta ha sido el familiarizarse con la ciudad y aprovechar los espacios públicos. Conocerla, aprehenderla y gozar Lima mientras se hace ejercicio no tiene precio.
    Un excelente artículo para los jóvenes universitarios y emprendedores de turismo para conocer y hacer historia. Felicito a la autora Diana Mery Quiroz Galvan de El Comercio por contribuir al mundo académico y empresarial.