Por: Nicole Dayana Gonzales Morales, analista de gestión pública y social UNFV.
Los primeros problemas de la población limeña para llegar sus centros de trabajo y luego a sus hogares o a entidades públicas, especialmente de salud, nos permiten dar una opinión como problema central el sector transporte. Donde en el Perú todavía existen lugares en que los buses solo llegan hasta determinados paraderos y donde los pasajeros tienen que caminar largos trechos para llegar a sus puntos de destino. Lo cual origina valiosa pérdida de tiempos y movimientos que atentan contra la economía familiar.
Los especialistas señalan que una urbe, a partir de los 3 millones de habitantes, debe tener ya un sistema de política integral de transporte rápido y masivo. “Lima está atrasada 40 años. Por ello, lo que la ciudad necesita es un sistema de transporte integral. Haciendo el paralelo, este debe ser como el sistema circulatorio del cuerpo humano el corazón debe ser el metro; las arterias, el Metropolitano; los vasos capilares, los corredores alimentadores y complementarios. Todos son necesarios: no compiten entre sí y ninguno por sí mismo puede lograr el objetivo de que circule la sangre al corazón y viceversa”, señala Enrique Cornejo.
“El sistema debe sustentarse necesariamente en el metro de Lima y Callao (tren eléctrico), con todas sus líneas, por tres razones: primero, porque es el que capta la mayor cantidad de pasajeros; segundo, porque implica la infraestructura de mayor complejidad de ingeniería y de mayor costo; tercero, es el estructurador de demanda que se complementa con otras alternativas”, señala Cornejo.
Sobre la base del metro se deben desarrollar los corredores segregados de buses, lo que en Lima se denomina el Metropolitano que debieran tener aire acondicionado, los corredores alimentadores deben contar con un sistema ordenado de taxis y disciplinado previamente con normas de alta seguridad incluido los antecedentes de los choferes y pruebas de sustancias nocivas, las vías rápidas urbanas para vehículos particulares y los trenes de cercanías. Donde se deben incorporar mototaxis y bicicletas para completar el sistema. Acompañado de educación vial desde la niñez en los colegios.
Se debe crear una autoridad autónoma de transporte de Lima y Callao, que deberá lograrse con el concurso del Gobierno Nacional y los municipios provinciales de Lima y Callao.
Lima y el Callao necesitan urgentemente vías rápidas, en casos de grandes siniestros y sismos de alto riesgo. Ésta carencias harían que las poblaciones alarmadas no lleguen a los hospitales o zonas de defensa civil, cundiendo el pánico y la desesperación de miles de víctimas. Por ello las mega obras actualmente en construcción (vías rápidas urbanas) deben manejarse coordinadamente con los sectores del Estado, para facilitar el tránsito de vehículos particulares y el transporte público.
Estos proyectos deberán ser complementados en los siete años, un funcionamiento del sistema de transporte; que todos los habitantes de Lima y Callao puedan tener esa facilidad de acceso; que se permita al usuario utilizar varios modos de transporte con una sola tarjeta de pago como en otros países del mundo. En pocas palabras poner el transporte público al servicio del pueblo para que diariamente disminuya de tres a una hora, con lo consiguiente mejora en la calidad de vida de la población, mayor tiempo para otros trabajos y en favor de la familia.
Otro gran problema, las personas pasan alrededor de seis horas al día en el ida y vuelta desde sus centros de trabajo, ya sea en medios de transporte públicos o privados. Según Arrué, en Lima hay aproximadamente 150 vehículos por cada 1000 personas, cuando en ciudades latinoamericanas el promedio debería ser de 500 vehículos. “El país pierde 20 mil dólares anuales en promedio por problemas de transporte”.
Arrué, asegura que las “olas verdes” de los semáforos no está coordinadas, pues solo funcionan para una vía y no está integradas con las otras vías de la ciudad. En ese sentido, debe existir una adecuada trama urbana (estructura de calles y edificios en un área).
Otro problema que los vehículos antiguos contaminan el ambiente con el humo que expulsan y el ruido que generan sus motores desgastados, lo cual deteriora la salud de los ciudadanos.
La carencia de calidad en el transporte público se replica en la mayoría de provincias. Aun así, los especialistas coinciden en que hay ciudades en el mundo con más automóviles y no tienen los mismos problemas. Hace falta que el piloto se pregunte qué puede hacer para solucionar desde su asiento este problema y participe virtualmente en la reforma del transporte.
Un punto crítico es el parque automotor peruano tiene una edad promedio de 19 años y es uno de los más antiguos de América Latina. Al ritmo lento y de problemas de corrupción que vamos, necesitaremos cuando menos unos 40 años para renovarlo. Como ejemplo, Ecuador, con la mitad de la población del Perú, vende casi tres veces más vehículos nuevos que nosotros y está modernizando su parque automotor adecuadamente. En Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador y Uruguay no está permitido el ingreso de vehículos usados y también renuevan su parque al estilo moderno.
Como en todos los sectores públicos, el transporte, en todo el Perú necesitan soluciones de equipos estratégicos y no medidas aisladas como hasta ahora ha sucedido y que causan el caos y desorden. En Lima, es el tiempo de encontrar mega soluciones para una mega ciudad que se aproxima a los diez millones de habitantes.
Referencias:
Enrique Cornejo: La reforma del transporte
Archivo de investigaciones: Luis Alberto Pintado Córdova
RPP y El Comercio.
Vídeo educativo: El caos del transporte. Cortesía: TVPerú Noticias
El caos del transporte es producido por las mismas autoridades, quienes no desean replantearlo ni reorganizarlo, se han buscado muchas soluciones para este problema, pero la verdad creo que no va ver solución de aquí hasta varios años, los únicos que tienen el poder de hacerlo son los políticos, pero a ellos no les interesa, Perú tiene años de atraso respecto a otros países, este problema se agrava cada vez más y los pasajeros continúan día a día pasando horas en el tráfico para llegar a sus trabajos o sus casas, por ellos los vehículos informales han surgido como alternativa para los usuarios que buscan rapidez antes que seguridad.
Gracias por tus comentarios. El mejor de los éxitos en tu escenario profesional.
Uno de los puntos más complejos que se vive en la sociedad peruana es el caos del transporte, como se menciona en este artículo. Para mi punto de vista no diría que solo se pierde seis horas aproximadamente en el autobús, en el día, cada vez observó más y más caos, dificultad para poder llegar, en este caso, a mi centro de estudios. A veces se prefiere ir a pie que tomar un colectivo. Es penoso observar que, hasta ahora, ninguna de nuestras autoridades haya podido resolver esta problemática
Y que cuándo se le pregunta sobre cómo piensa solucionarlo todo solo queda en palabras o plasmadas en hojas. O los trabajos de carretera demoran años en terminarlo.
Otro punto importante que puedo tomar del artículo es la educación vial, no es sólo responsabilidad de nuestros funcionarios, que nosotros mismos hemos escogido; sino también de cada uno de nosotros como peatones, respetar las señales tránsito.
Por ejemplo, de aquellos que se encuentran frente al timón que ya de por sí tendrían que tener una buena educación vial, porque no solo se encuentra en peligro su vida sino también de las que lleva consigo. Y que mejor que empezar enseñándole a los niños sobre la educación vial.
Por otra parte, es de suma importancia aquellos aportes y soluciones que brinda el artículo para la mejora del transporte en lima y todo ello conlleva a la mejora de la calidad de vida de la población.
Gracias por el comentario y preferencia. Éxitos profesionales.
El Perú necesita con urgencia un cambio en el sistema de transportes somos una población muy centralizada en nuestros labores, el caos vehicular es terrible respecto a las horas «punta» donde mas se sufre y donde uno decide abandonar estos vehículos y arriesgan su vida o integridad con tal de llegar a su destino, este tema debe ser importante en el gobierno, el ministro de transporte debe agendar temas pendientes y llegar a oportunidades, el Perú es un pais que tiene un retraso por mucho tiempo respecto a los extranjeros.
Gracias por el comentario, éxitos profesionales.
El caos del transporte en la actualidad es un dolor de cabeza, y se debe a la sobrepoblación que existe, solamente en Lima existen aproximadamente 50 vehículos por cada 1000 personas, cuando el promedio debería ser de 500 vehículos. Como en todos los sectores públicos en todo el Perú se necesitan soluciones de equipos estratégicos y no medidas aisladas como hasta ahora ha sucedido y que causan el caos y desorden.
Gracias por el comentario. éxitos profesionales.
La cogestión vehicular es un tema controversial de todos los días, cada ciudadano limeño ha pasado por ello, independientemente de la forma en que se desplace, sea auto particular o transporte público, la situación de tráfico es tan caótica de manera diaria, que las personas pasan entre 6 horas entre ida y vuelta desde su centro de trabajo a su hogar y viceversa.
Lima y el Callao necesitan urgentemente vías rápidas, que mejorarían notablemente la situación vehicular de la ciudad capital y por supuesto, evitaría casos de grandes siniestros y sismos de alto riesgo.
Gracias por tu comentario y esfuerzo, felicitaciones por llegar a la meta. Éxitos profesionales.
Lima se ha ganado el titulo de unas de las peores ciudades para conducir. Puesto que, tenemos un sistema de transito deplorable. Teniendo autos antiguos que contaminan a diario el aire, asimismo, conductores no capaces de respetar las normas de transito y un estado que no sabe como reducir el caos vehicular. Sin duda alguna, los habitantes ya están cansados de demorar tanto solo para dirigirse a algún lugar ya sea pequeño el tramo pueden demorar muchas horas debido a la congestión que se genera y ni que decir de la llamada hora punta, donde los vehículos se paralizan horas y horas, escuchamos los motores prendidos que no avanzan. Lima cuenta con el aire más contaminado de Latinoamérica, es preocupante tener toneladas de azufre y dióxido de carbono en nuestro aire, ya que, esto conlleva a tener mas habitantes que sufren infartos y ataques cerebrales. Necesitamos ver acciones para mejorar este sistema, ya sea, prohibiendo utilizar vehículos antiguos que sea malogran a diario, o con la posibilidad de reestructurar las calles.
Gracias por el comentario y esfuerzo.
Como bien sabemos, el caos vehicular es un problema que aqueja al país por años, ya que la informalidad abunda. Tenemos pistas y carreteras llenas de vehículos de segunda o tercera mano. El problema no solo es la cantidad de autos que transitan, sino también por la cultura de los conductores, no respetan las normas de tránsito, y todo esto como consecuencia genera gran caos vehicular.
Gracias por tu comentario.
La crisis del transporte en Lima es algo que lamentablemente es tan normalizado desde que una persona nace en la capital, informalidad, contaminación, congestión y contaminación sonora son solamente algunas de las graves consecuencias que trae consigo este problema año a año. En lugar de tener fuerzas políticas en el congreso preocupadas por aliviar esta situación, muchas de estas están a favor de continuar con un modelo que nunca dio resultados y que debido a la poca regulación que se cuenta, muchos le «sacan la vuelta» con cobros indebidos o poniendo sus propias leyes de calle. El Metropolitano fue un rayo de luz en las grises nubes de la capital que se apagó muy rápido debido a la terrible gestión que se le dio.
En nuestra capital, una ciudad con más de 10 millones de habitantes, los principales medios de transporte público han quedado obsoletos. Poseemos un sistema caótico y desarticulado, que muestra su peor cara en el servicio de combis y buses medianos que también han vuelto a recorrer a toda marcha la ciudad sin respetar las condiciones sanitarias elementales para evitar que la epidemia acelere nuevamente su impacto en el quinto país del mundo, y el segundo de Latinoamérica, con mayor cantidad de casos dela COVID-19.
La situación de crisis en el transporte de Lima no es exclusiva del Metropolitano, sino que también comprende a otras empresas formales que compiten en la ciudad con miles de pequeñas unidades y colectivos informales que encuentran respaldo en la necesidad de transporte de los ciudadanos.
Los limeños de algunos distritos no son ajenos a esta realidad y buscan una salida, tal como confirma el incremento en la venta de bicicletas, un transporte que parece recibir un gran impulso a pesar de que Lima cuenta con muy pocas vías especiales para ciclistas y su tráfico se mueve sin ninguna consideración hacia ellos.
Gracias por tu comentario.
Hoy en día el desorden en el trafico no es algo nuevo, pues todo aquel que viva en lima lo ha experimentado en algún momento o todos los días en la llamadas “horas punta”, esto es causado por la desorganización y ademas del hecho de que hay muchos carros ocupados por una sola persona y si bien podríamos hablar de una reforma o cambio en el transporte esta debe ser planificada con intención de generar beneficios a la mayor cantidad de personas, optimizando el transito, ya que perdemos dinero y tiempo, este retraso en el tránsito evita que el Perú se mueva rápido en sus áreas comerciales y logísticas. esperemos un pronta solución a tanto caos vehícular que cada día nos vuelve locos a todos los limeños.
Buen día Stephanie. excelentes comentarios, felicitaciones, sigue avanzando. Estoy siguiendo tus comentarios, vas muy bien.
Verdaremante el congestionamiento vehicular en Lima es causa de muchos dolores de cabeza, no sólo eso sino que contribuimos a elevar nuestros niveles de ansiedad y estrés ya que pasamos mucho más tiempo en los carros, donde no son nada cómodos, que en casa descansando. Hay muchos factores que influyen para que dicho problema sea un caos. Esta problemática, sin duda solo se resolvería con un eficiente sistema masivo de transporte urbano y con una toma de mayor conciencia con un poco de paciencia para encarar problemas cotidianos como estos con más altura y cultura.
Realmente, el tráfico en el transporte es un dolor de cabeza para todos, por lo que al plantear nuevas edificaciones de vías de circulación como la del tren subterráneo que unirá el callao con la zona este, es un claro ejemplo de cómo se va avanzado, a pasos de tortuga, en las mejoras para viabilizar y palpar los grandes cambios que se necesita en la urbe limeña. Totalmente de acuerdo que se necesita un plan integral de transporte de lima, que con el esfuerzo y compromiso del personal del ministerio de transporte y las empresas constructoras que tienen la licitación para realizar estas obras, logren involucrarse de manera responsable para cambiar esta triste realidad previendo y proyectándonos que en un futuro cercano la circulación del transporte sea moderna, ordenada y dinámica, es un deseo a todas voces.
La congestión vehicular es uno de los problemas con mayor frecuencia en el Perú, ya que se debe al exceso de vehículos que transitan por las calles , en especial en la panamericana y el centro de lima, el caos es increíble, se produce demasiada contaminación visual y auditiva.Asimismo, esto ocasiona la enfermedad mas grave que le pueda suceder a una persona, que el el estrés, la gente se pasa mas de 5 horas en un viaje a la universidad, trabajo,etc. Por otro lado, el estado debería tomar cartas en el asunto, si bien es cierto que los conductores de buses viven de ese trabajo a los de vehículos privado deberían imitarle las salidas, así disminuirá la congestión o almenos aportara en algo.
El sistema de transporte del Perú debe ser integral y sobre todo interconectado. Este modelo solo se puede lograr con la administración total del transporte por parte del estado, ya sea a través de asociaciones públicos – privadas o concesiones a empresas privadas, para ello el gobierno debe luchar contra la gran informalidad que existe en nuestro país en materia de transporte, mediante la supervisión e inspección de la autoridad de transporte urbano, existente actualmente, así mismo crear y fortalecer mecanismo de control de vehículos que ya no puedan circular, a fin de reducir la cantidad del parque automotor, también se debe seguir trabajando en la organización del transito de vehículos en los horarios más transitados a fin de crear soluciones a corto plazo de mejora continua, por otro lado las autoridades deben preocuparse en lograr atender la cantidad total de demanda de usuarios que necesitan el transporte público a fin de evitar caer en la informalidad y poder erradicarla.
hoy en día las carreteras se encuentran totalmente un caos ya que tenemos mas de 150 vehículos por cada 1000 personas cuando de la cual los ciudadanos latinoamericanos. deberían de ser 500 vehículos es la razón que el país pierde 20 mil dolares anuales en el promedio de los transportes de la cual no cuentan con mas movilidades para los ciudadanos para que así ellos no se atracen tanto al llegar a su trabajo o a sus hogares es la razón que los ciudadanos exigen que hayan menos vehículos y mas buses de la cual los q en realidad los que necesitan mas de estas comodidades son los ciudadanos.
El caos que ocasiona el transporte es un problema que se vive día a día en el Perú, donde ruido por parte de los carros genera malestar y estrés a los peatones y este articulo nos presenta dicho problema ya que nos habla de la realidad vehicular de cómo estamos atrasados a comparación con los demás países latinoamericanos que si tienen una buena educación vial.
Lamentablemente tenemos un transporte público que no satisface la necesidad de toda la población, se han tomafo medidas para que esto mejore pero no se ve el resultado. La linea 1 que se implementó si bien es cierto lleva con menor tiempo de San Juan de Lurigancho a Villa el Salvador pero este transporte ya está colapsando por la mayor demanda que se tiene. Las colas que se hacen desde temprano son el reflejo de la gran cantidad de demanda que se existe es por ello que debería de tomarse las medidas para que se de un aumento en las flotas de trenes. Otro medio masivo es el metropolitano y creo que la mayoría de nosotros cuando escuchamos hablar del metropolitano se nos viene la idea de una aglomeración de personas, no se puede negar que es un transporte que nos facilita el llegar más rapido a distintos puntos pero se debería implementar mayores buses.
Elbcaos vehicular es un problema que tenemos dia a dia, es insopotable y frustrante para las personas, necestiamos un mejor orden en las vias para evitar es te caos que ocasiona miles de accidentes por la desesperacion de las personas, se entiende ya que sabiendo que en las pistas de nuestro pais un auto esta parado en el trafico mas de 30 minutos.
El caos vehicular es un problema que nuestra capital a aprendido a soportarlo estos últimos años, por el crecimiento población, el poco interés que se les pone en no incentivar mas el transporte publico y legal mas que todo es un problema para las personas que trabajan y tiene que trasladarse a su centro de labores, recurren a un auto personal al tener poder adquisitivo, la iniciativa del nuevo programa de “Pico y Placa” gran ayuda por la disminución de tiempo que lleva hacer el recorrido.
El problema en el Perú viene de la misma conciencia del conductor también, algo que he visto es el problema del tráfico de la habich, Caquetá, puente Trujillo y acho, el paradero de acho es muy pequeño, pero elas grande problemas es que sabiendo que es pequeño el paradero, los conductores de los colectivos y transporte público se quedan por horas y no solo eso, sino que hay veces champán 2 carriles y sólo dejan un solo carril de la la parte izquierda para pasar. El tráfico en lima es hoy en día 3 puesto a nivel de Sudamérica y es lamentable.
Excelente comentario, felicitaciones, sigue avanzando.
El Trafico con lima es el peor del mundo, no contamos con un sistema de transporte integrado, que unifique todas las vías de comunicación y que al mismo tiempo le de seguridad y calidad de viaje a los pasajeros, los conductores en lima no tienen una educación vial, muchas veces obtienen sus brevetes de manera informal, y a consecuencia de este no conocen las normas básicas de conducir, los viajes en lima aparte de que nos consumen todo el tiempo, nos consumen un poco de felicidad, quien no llego a su casa después de estar todo el día afuera cansado y enojado por el sonido de los claxon y por todo el tiempo sentado en el transporte o parado, si bien es cierto que el metropolitano y el tren eléctrico deberían ayudar a solucionar el problema, en mi opinión la cantidad de usuarios sobrepasa la capacidad de los trenes y los buses de metropolitano.
Creo que la solución al problema seria el deshacernos de todo el transporte antiguo en lima que genera mas trafico porque muchas veces se daña en las vías y genera congestión.
Muchas veces esperamos que las alianzas público-privadas se encarguen de dar solución al problema del tráfico. Sin embargo, las ciudades más desarrolladas nos han demostrado que el efecto multiactor unido al desarrollo tecnológico es el que ha convertido a la movilidad en un eje de acción central en la agenda pública
Como conductor, puedo decir q el trafico en Lima es uno de los peores, los choferes parecen no tener respeto por los otros, invaden carriles, no respetan el apse preferencial, se saltan los semaforos, etc. Y todo este trafico que generan estas acciones tambien perjudica el ambiente, ya que hay una mayor contaminacion de parte de los vehiculos, y además la contaminación sonora que genran al presionar los claxon.
Deberia el MTC, el hacer una evaluación mas exhaustiva, para poder sancionar a estos «choferes».
Producto de la centralización que se dieron a traves de los años, Lima fue vista por las demás regiones como una posiblidad de superación para su vida en busca de un mejor futuro, causando el aumento de la población agregandole la situación actual de la migración venezolana. Todo esto hace que la demanda de transporte tanto público como privado aumente, generando el inmenso tráfico del que somos testigos diariamente a la hora de movilizarnos de un lugar a otro.
Para mejorar la situación se debe realizar una buena administración en los proyectos que se vayan implementando para la reducción de este problema.
Evidentemente el Sistema de Transporte público en la ciudad de Lima Metropolitana es un problema diario que vivimos los ciudadanos donde se desperdicia el tiempo, donde se genera alto costo monetario a los ciudadanos y va mas allá de la estrés e incomodidades; esto es por falta de gestión idóneo de nuestros autoridades que no puedan hacer una infraestructura de transporte que pueda cubrir las necesidades de la población.
Excelente comentario, felicitaciones.
Uno de los grandes problemas que tiene nuestra capital es el transporte debido a la mala planificación y control. Este problema acarrea varias consecuencias por que, involucra a toda la población y mas si esta crece muy rápido como es el caso de lima. Debería y con urgencia tomarse las debidas acciones para disminuir este conflicto y mejorar la calidad de vida de la población como la hace nuestros países vecinos. Pero este cambio, también nos involucra por que empieza por cada uno de nosotros ya que si tenemos un carro en muy malas condiciones y seguimos circulando en ella pues ahí ya estamos haciendo mal.
El caos vehicular es un problema que el pais viene acarreando desde decadas anteriores donde la informalidad tuvo su máxima expansión al llenar las pistas y carreteras con combis, custer y buses de segunda o tercera mano y el problema no solo surge por la cantidad de autos que transitan en la capital sino mas bien por la cultura de los conductores como ya se conoce el peruano tiende a no respetar las normas y leyes de tránsito pasandose las luces rojas , haciendo caso omiso a los límites de velocidad o no teniendo los papeles de acuerdo a la norma y no respetando a las autoridades , todo esto lleva a que el caos vehicular sea incorregible en la capital para poder mejorar el trafico vehicular se tendrian que crear estrategias a mediano y largo plazo y un riguroso sistema normativo para las faltas y delitos de tránsito.
El transporte, tanto público, como privado, es un problema con el cual todos los limeños se topan día a día, ya sea en el sistema del Metropolitano, Línea 1 o su propia movilidad. Como todos sabemos la brecha que tiene nuestro país es demasiado grande, lo cual se ve reflejado en la infraestructura de nuestro transporte y el gran caos generado por la sobre demanda. Desde mi punto de vista los inconvenientes comienzan desde los estudios previos a la realización de los proyectos ya que es muy común que la proyección de la demanda sea superada por mucho y el proyecto ya realizado no se de abasto al realizar su objetivo. Si bien es cierto se están realizando políticas y tomando medidas en cuanto a la afluencia en los medios del transporte, lo ideal seria solucionar el problema desde las bases y desarrollar la infraestructura necesaria.
El transporte publico debe ser una prioridad para el estado, no solo se trata de la descongestion vehicular, sino se trata de horas perdidas en bus que pueden ser utilizadas para mas horas con sus hijos, proyectos, estudios, que se resumen en una mejor calidad de vida para todos y en consecuencia un mejor crecimiento economico para el pais.
Uffff ¿El caos en Lima? Pan de todos los dias. El día que no hay caos es porque juega Perú (Fútbol). Significa que ¿Hay muchos vehículos? Un desorden tremendo es lo que encontramos en nuestra Lima la gris. Pico y placa una solución … Podremos estar siempre con esa solución. Además no olvidemos que Lima no sólo tiene vías principales sino también vías secundarias y vías que ni siquiera se encuentran en buen estado. Solucionar esas deficiencias en las pistas señalización y demás ¿Significara eso que al fin se aliviaría el tráfico? Un caso es la Av. Universitaria y aunque sigue siendo un caos ha disminuido la intensidad de vehículos en hora punta por las mejoras en ciertos tramos que se hicieron con el fin de aprovechar esta vía para la línea amarilla. Podría aplicarse esto en vías parecidas a la Av. universitaria y también debe haber regulación de los vehículos una medida podría ser el pico y placa.
Es de gran importancia hablar de este tema porque el sistema de transporte está gravemente mal en el peru, y con el nuevo y novedoso método de transporte pico y placa para poder minimizar el caótico trafico hasta el momento este nuevo método el tráfico a disminuido pero sólo será por un cierto tiempo, es necesario que se pueda hacer un nuevo sistema de transporte y eliminar todos los medios de transporte público viejos.
El caos del transporte en Lima es un problema latente y muy complejo por la gran carencia de infraestructura de transporte principalmente en las zonas de mayor cantidad de poblacion ocacionando una gran congestion vehicular. Asimismo la carencia de vehiculos adecuados genera un grave problema por la emision de gases toxicos. Es de vital importancia la mejora de carreteras en Lima para asi mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.
Es necesario empezar con la modernización del Sistema de Transporte para que podamos tener una ciudad ordenada y de calidad en servicio de la ciudadanía; todo de la mano con una adecuada cultura por parte de los transeúntes y solo así podrmos evitar esas incomodidades que nos aquejan día a día.
Es urgente una renovación completa y verdadera del transporte. Un paso muy importante debe ser el cierre definitivo de aquellas empresas que tengan un gran historial de muertes, ya que es lamentable como muchas empresas sigan hasta ahora brindando un servicio y poniendo en alto riesgo a los ciudadanos. Un verdadero cambio del servicio de transporte en nuestro país a parte de las medidas que se vayan a tomar en base a un plan estratégico, debe ser nuestra cultura, nuestra conducta adecuada, y la responsabilidad que debemos tener como peatones y conductores.
Según la última encuesta del observatorio ciudadano Lima Cómo Vamos el transporte urbano es el segundo problema que más afecta a nos afecta. Los choferes pasan hasta mas de 6 horas en promedio frente al volante debido a este gran problema. Algunos de ellos generan contaminación ambiental y sonora con sus vehículos poco cuidados.
“La mayor cantidad de viajes que se hacen en la ciudad son en vehículos asociados a un sistema de transporte público y no necesariamente los sistemas modernos como el Metropolitano, ya que estos no cumplen con todas las rutas de los pasajeros”, afirma la directora de Lima Cómo Vamos Mariana Alegre.
Según el gerente general del Centro de Investigación y de Asesoría de Transporte Terrestre (CIDATT), la cobertura actual es deficiente y debe ampliarse para que la ciudad pueda migrar hacia un sistema integrado, donde los buses circulen por rutas que alimenten a un sistema central.
Actualmente, el Concejo Metropolitano de Lima aprobó el 19 de julio la ordenanza que contempla la restricción de circulación de vehículos particulares en una serie de vías principales de Lima durante las horas de mayor congestión (horas pico), de acuerdo al último dígito de sus placas. Es una medida de restricción obligatoria en el área urbana dirigida a vehículos privados.
Esta medida fue implementada en 1998 en la capital de Colombia, Bogotá. Posteriormente fue replicada en otras ciudades de Colombia, así como también en Ecuador y Venezuela. En este último país es conocida como día de parada.
Nuestro país actualmente se encuentra en un problema como bien lo explica el articulo nuestro parque automotor es muy antiguo y eso a la larga dará como resultado una enorme cantidad de contaminación. También el otro problema es la sobrepoblacion en donde muchas personas en la capital nos vemos saturados en el sistema de transporte, por la cantidad de pasajeros que dan largo viajes para llegar a sus trabajos o estudios. Es una excelente idea que se pueda vincular los transportes públicos tanto del tren, como el metropolitano y los corredores para que sea mas practico y mas fácil poder desplazarse lo cual resultara beneficioso para toda la población sin duda.
Prácticamente paso la mitad del día en un transporte público, para dirigirme a mi trabajo luego a la universidad y finalmente a mi casa, y puedo ser testigo del caos que existe en nuestras carreteras y básicamente por la falta de organización, semáforos malogrados y etc.
Cada vez cuando hay campañas electorales, los candidatos prometen un montón de cosas pero llegan a conseguir muy poco.
La carencia de calidad en el transporte público cada vez es peor, como es posible que las personas pasen alrededor de cuatro a seis horas a día en el ida y vuelta, yo soy una de esas personas, necesitamos una reforma del trasporte que elimine de raíz el problema. Tener nuevos proyectos como más corredores, trenes subterráneos, teleférico que ayude a este sistema que es un dolor de cabeza todos los días.
El trasporte es un desastre en nuestro país , la congestión producto de tanta circulación de carros que no deben circulas por esas vías han logrado ver a la cuidad como un lugar que no se desea recorrer , pero lamentablemente no hay un orden y existe tanta informalidad que se debe erradicar de manera inmediatamente ;el gobierno ya a debido intervenir pero hasta ahora no a logrado hacer nada , es triste pero se debe tomar muy encuentra que esto afecta de diversas formas a la población.
El transporte en el Perú es un problema que lleva muchos años, es por eso que en este artículo hablan sobre que todos los tipos de transportes que se implementen como los corredores, transporte público y privado, deben trabajar en conjunto para que haya orden en las calles y que también en los colegios haya educación vial para así choferes como peatones ayuden en mantener el orden en las calles.
El caos del transporte es algo que todos los que usamos este medio para movernos lo tenemos bien en claro, y es altamente importante hacer algo al respecto. Si bien esto será un proceso largo y lento, es necesario para que en un futuro la situación mejore, no solo con medidas sino también con educación vial. Como se dice en el artículo, esto no es una competencia, es el conjunto de personas trabajando para que todo esté en orden. Sin embargo, en una sociedad como es la peruana esto parece algo de ensueño. Una cosa así solo se podría lograr con una buena educación.
El caos del transporte es un problema que afecta mucho al Perú me parece que el gobierno central debe tomar medidas que ayuden a mermar este problema, coordinar los semáforos para no tener mucha congestión vehícular.
A diferencia de otros países estamos atrasados 40 años en este aspecto es bueno que ya tengan la mentalidad de tener un sistema integral de transporte ya que esto mejoraría mucho la situación en la que nos encontramos.
El transporte publico en la ciudad es realmente un caos, hace falta mucho como una buena logistica y soluciones estrategias con una integracion adecuada, hoy se puede ver el programa implementado «pico y placa» que esta reduciendo la cantidad de vehiculos transitando, pero esto no debe ser el unico debe haber una adecuada planificacion y control de programas estrategicos que ayuden a reducir este problema, que afecta mucho a la sociedad como a trabajadores, estudiantes, etc, generandoles estres, fatiga y una perdida de tiempo innecesaria.
El problema con el transporte es un tema de siempre y cada año va en aumento, somos uno de los países con más caos vehicular a nivel mundial, esto afecta de múltiples maneras a la ciudadanía y el gobierno debe buscar leyes para mejorar la situación.
esto es de negocios INTERNACIONALES C1-1
El problema del tránsito de vehículos ya viene de antes que es un caos que afecta a nosotros los ciudadanos ya que dice que somos el primero en esta causa. También es causado por el mal manejo de los semáforos en algunos lugares de la ciudad, ahora los moto taxis también están metidos ahí ya que algunos usan el tránsito sin tener licencias y si los tengan aun así no respetan las normas de seguridad.
El transporte en Lima es un problema que afecta a la gran mayoría de ciudadanos residentes en dicha ciudad. La capital lleva décadas de atraso y no cuenta con un sistema de transporte integral; es menester, pues, que se apliquen políticas para mejorar nuestro transporte público masivo y promover la educación vial. El metro, los vehículos particulares y públicos, deben modernizarse en el sistema de control y apariencia, no podemos seguir creciendo en un lugar caótico y desordenado, que no permite a las personas disfrutar de la calidad de vida que se merecen y que afecta su rutina diaria. Este cambio solo se logrará con la participación de toda la ciudadanía y de las autoridades correspondientes. Además, es crucial la concientización de este asunto en la nación, debemos aspirar a ser un país mejor y eso solo se logrará cambiando nuestra forma de pensar, actuar y sentir.
El sistema de transporte público es un problema que se ha incrementado en esta última década principalmente debido al aumento del parque automotor en nuestra ciudad y la poca medida preventiva por parte del gobierno tanto regional como central. Esto trae consecuencias en la salud mental de nosotros usuarios del transporte ya que genera cansancio , fatiga y sobre todo estrés laboral y poco tiempo con la familia.
Este problema es de toda la vida, el transporte en el Perú y mas en Lima es un problema que tiene irritada a toda la población, esto es algo que debe cambiar, poco o nada hacen las autoridades para solucionar el caos vehicular, si bien hay multiples soluciones para ello no existe una coordinación entre los gobiernos actuales para llevar a cabo un plan estratégico que sigan los futuros gobiernos nacionales y municipales. Lima es la ciudad latinoamericana con el peor lugar para manejar, una de las mas contaminadas y con un alto nivel de accidentes de transito por la imprudencia de los conductores debido al estrés que genera todo el tránsito vehicular, esto es un serio problema que tiene por solución mas que solo implementar nuevas rutas alternas.
el transportarte publico es un problema de dia día que solo tiene solución con el empleo de una buena logística de transporte bien elaborada , ya que tenemos rutas desconectadas y caminos en mal estados , pues es un tema que debe ser tomado mas en cuenta por parte del estado .
Felicitaciones por comentar hasta la madrugada. Vale.
Aea mano
El caos vehicular es un problema que aqueja nuestra capital en estos últimos años, por el crecimiento poblacional, el poder adquisitivo con lleva a que puedan comprar nuevos vehiculos, mas que todo es un problema para las personas que trabajan y tiene que trasladarse a su centro de labores, la iniciativa que ha generado el nuevo programa piloto de «Pico y Placa» se viene dando y por ser las primeras semanas ha bajado la congestión de vehicular, espero se pueda dar de manera exitosa siempre y cuando todos como ciudadanos contribuyamos, respetando las normas que sean establecido.
En la actualidad hay un problema enorme de tránsito a pesar de que ya se está llevando a cabo los servicios del tren eléctrico y línea amarillas , las cuales no han sido la solución a este problema.
Al contrario para un buen sector de la población el problema sigue igual o que un tramo beneficia y en otro no.
Por ello debe de realizar una estructuración masivo de rutas a nivel de linaje para ordenar este problema tan común que se ocasiona en muchos puntos de Lima, que a su vez estresa y causa enfermedad a la población
Uno de los clásicos problemas en nuestra sociedad limeña, el trafico, ¿quien no ha llegado alguna vez tarde a algún lugar por culpa del horrible trafico?. Teniendo en cuenta que hay una gran cantidad de autos usados en nuestro pais es normal que alguno se malogre en el camino causando una gran congestión en de por si nuestras tan transitadas pistas limeñas, sin contar la mala ubicación de calles y vías sino veamos nomas el famoso ovalo de Santa Anita una peculiar via que de por si no tiene ni forma ni sentido y es por culpa de esta que muchas personas pasan una gran cantidad de horas en este lugar siendo un foco de contaminación ( con tantos carros viejos) y a la vez peligro para transeúntes y conductores.
No seran soluciones sotenibles si no se da continuidad a las nuevas normativas sin importar los colores partidarios de la nueva gestión. En la actualidad el «Pico y Placa» no tan popular, pero en mi opinión sí transformadora genera impactos no solo en población sino tambien en un sistema plagado de informalidad ya que ahora para aquellos informales que trabajan todos los días sera una mejor alternativa la formalización antes que una infracción.
Por otro lado medidas como esta difunden de manera muy efectiva el uso del transporte público en la ciudad, generando mayores ingresos al municipio que si son utilizados en programas de desarrollo, estoy segura que los resultados seran sostenibles y mejor visualizados por la comunidad generando un estado de bienestar en los ciudadanos.
El tema del transporte también es cultual, a veces se piensa que nada cambiara , pero luego basta darse cuenta que por lo general nosotros los peruanos, cumplimos las reglas de tránsito fuera de nuestro país, es más de me viene a la mente que hace unos años nadie se ponía cinturón de seguridad, hasta que se multo a las personas por no usarlos hoy en día casi nadie deja de ponérselos. Tal vez si se comienza a educar haciendo cumplir las normas podamos contribuir a la mejora de nuestro caótico tráfico.
Siempre es la misma historia con este tema ¿Y las soluciones para cuándo? Como lo mencione anteriormente en el mismo tema pero otro comentario existe ciertos criterios para solucionar este tipo de situaciones que aqueja a todo el mundo. ¿ Cómo es posible que para llegar a mi casa me tome casi 3 horas? La situación va de mal en peor y no hay manera de como remediarlo. Existe todo un gran ministerio para solucionar este tipo de cosas pero aun nada.
Es necesario que el gobierno y las inmobiliarias deberian enfocarse en la creacion de las ciudades satelites, fundamentalmente en el norte chico, sur chico y este de la capital; apoyandose con la creacion de nuevos proyectos de tren electrico en tramos especificos, los cuales mitigarian la conglomeracion vehicular que hoy aqueja a todos los ciudadanos.
Recordemos que en lima somos mas de 8 millones de habitantes y las proyecciones para el 2035 son un poco mas de 15 millones, con la cual lima se volvera una ciudad insostenible sino tiene en sus periferias ciudades satelites que hagan frente a esta masa de habitantes.
Es necesario que el gobierno y las inmobiliarias deberian enfocarse en la creacion de las ciudades satelites, fundamentalmente en el norte chico, sur chico y este de la capital; apoyandose con la creacion de nuevos proyectos de tren electrico en tramos especificos, los cuales mitigarian la conglomeracion vehicular que hoy aqueja a todos los ciudadanos.
Recordemos que en lima somos mas de 8 millones de habitantes y las proyecciones para el 2035 son un poco mas de 15 millones, con la cual lima se volvera una ciudad insostenible sino tiene en sus periferias ciudades satelites que hagan frente a esta masa de habitantes.
creo que la descentralización sería la mejor manera de reducir el tráfico.
a menor demanda: menor oferta
Esta es otra situación que viene siendo común en nuestra sociedad. Miles de personas al día salen horas antes de su casa para poder llegar temprano a sus destinos, para que no se perjudiquen. En mi caso es igual, ya estoy harta de tanta congestión y no creo ser la única. Hay muchos vehículos de transporte que atraviesan un carril que no es el suyo, causando así mucho más trafico y, cuando reclamas solo se excusan en decir «hay trafico». Sin embargo, este no es solo problema de los transportistas, sino también del estado, ellos deben buscar una gran solución para acabar con este problema de una vez por todas.
Este articulo es totalmente verdad es caos vehicular y la congestión que vivimos día a día en nuestras vidas , y lo cual a causado una gran molestia en los transeúntes y pasajeros , que ya están cansados de esta situación.El Perú es unos de los peores países con gran congestión vehicular y mayor contaminación por los transportes públicos ,por ello debemos exigir a nuestras autoridades que tomen conciencia del gran problema que existe en nuestro país.
La congestión vehicular y el excesivo crecimiento de uso de transporte público se ha incrementado y con ella el caos peatonal y de transporte sin embargo no hay nada que se pueda hacer.6 de la mañana y 8 de la noche es hora punta donde la congestión aumenta pero que hace el gobierno respecto a esto.pues nada señores absolutamente nada.las
inversiones que se hacen respecto a las nuevas construcciones lo único que causa es la amplia preocupación de toda la población por que a medida que pasa el tiempo los resultados son nulos.
La congestión vehicular y el excesivo crecimiento de uso de transporte público se ha incrementado y con ella el caos peatonal y de transporte sin embargo no hay nada que se pueda hacer.6 de la mañana y 8 de la noche es hora punta donde la congestión aumenta pero que hace el gobierno respecto a esto.pues nada señores absolutamente nada.las inversiones que se hacen respecto a las nuevas construcciones lo único que causa es la amplia preocupación de toda la población por que a medida que pasa el tiempo los resultados son nulos.
Esto da una realidad a la cual a nadie beneficia, tanto para los conductores que para los pasajeros, esta problemática se da a diario y también a diario va empeorando, llegar a nuestro destino se a vuelto en un aburrimiento total, porque en vez de dar un viaje tranquilo ya sea a la universidad o a algún otro lado tenemos la incomodidad de estar en un mismo lugar durante varios minutos, lleno de clatson de otros vehículos y la calor que puede sentirse con tanta gente amontonada. Esto se debe también a choferes que son irresponsables a la hora de conducir y afecta por su falta de respeto a las reglas de tránsito, buscan en ganar a una competencia con tal de que embarquen muchos pasajeros y este problema tenemos que solucionarlo ya.
la Congestión vehicular es uno de los problemáticas más comunes en la nuestra sociedad, pues, esto nos afecta directamente a todos nosotros que buscamos llegar a nuestro destino a tiempo, bueno pero más allá de cuestionar el tráfico, tenemos que adoptar una postura crítica, para nos ser parte de círculo vicioso, asimismo, manifestarnos contra aquello para buscar mejorar básicamente la sociedad, si queremos un cambio en nuestra coyuntura nacional, debemos de ser parte de ese cambio.
Da igual si eres un conductor o un pasajero, si estás en una camioneta o en una combi, el caos de las pistas nos afecta a todos por igual.
El tráfico no debe ser tratado como un problema en sí mismo sino como la consecuencia de una serie de problemas mucho mayores: la ausencia de una adecuada gestión vial, el mal diseño urbano y un deficiente sistema de transporte público. En ese sentido, ningún intento parcial de resolver el tráfico será exitoso y el dinero invertido servirá solo para agudizarlo.
El tráfico una de las grandes problemáticas y unas de las mejores excusas para una persona. Esta situación viene desde hace mucho tiempo y sin embargo continua con su trayecto. La pregunta es que se puede hacer al respecto, a pesar de que haya muchas soluciones las personas no la aplican y siguen con las típicas quejas. Creo que el momento es ahora cuando se trata de hacer algo al respecto.
a. actualmente hay desesperación de los pasajeros, que pueden demorar horas en llegar a sus trabajos o a sus centros de estudios en las grandes ciudades, especialmente en Lima, y también hay desesperación de los conductores, que se encuentran atracados, violentados por rompemuelles y huecos, y frustrados casi permanentemente. A pesar de que el Metropolitano de Lima, que comenzó a funcionar en el 2010, fue un progreso notable para el transporte público, este último es todavía totalmente inadecuado. En las últimas semanas se han publicitado las infracciones de tránsito de varios transportistas que tienen pendientes millones de soles de papeletas, pero siguen circulando impunemente, y enfrentan constantes accidentes. Por otro lado, anualmente pierden la vida cayéndose a los abismos andinos aproximadamente unos mil pasajeros de buses y camiones. Como la mayoría son en zonas remotas, estas muertes reciben poca publicidad y menos preocupación: imagínense si fueran aviones los que se cayeran a los abismos –entonces sí habría publicidad.
.Buen artículo
La problemática de la congestión vehicular es uno de los factores que más nos afecta en lo personal, podemos presenciar a movilidades que a diario corrompe las normas, esto hace que la inseguridad en la sociedad sea mayor, más allás del tráfico podemos decir que esto presenta un auge abismal en nuestra sociedad,¿ Pero qué hacer? bueno nos ser parte de aquello y manifestarnos, eso sería todo.
El tráfico en Lima es algo que todos padecemos diariamente, el tráfico está en permanente situación de crisis, pero no estamos haciendo nada para cambiar la situación.
El tráfico es algo que afecta la productividad, calidad de vida y hasta la salud de las personas.Un estudio elaborado por la compañía de GPS holandesa TomTom coloca a Lima en el tercer lugar con mayor congestión, entre 403 ciudades de 56 países del mundo. Y según las investigaciones las horas mas propensas son en las mañanas y en la noches ( horas puntas ) .
En estos últimos años las construcciones de nuestras carreteras fueron manchadas por corrupción eso tambien influye en este caos vehicular.
LA SOLUCIÓN seria una educación vial y estimular a la gente que use vehiculos menores ( bicicleta , patinetas ) y sobre todo caminar.
como bien vemos el país cada vez se va empeorando ya que no contamos con la mayor seguridad tanto sea con los vehículos debido a que los carros no nos llevan a nuestro destino siempre tienen la costumbre de dejarnos un paradero antes y eso es por eso que no cumplimos con las normas que deberían ser en nuestro país, como bien sabemos nos llenamos de carros tanto nuevos y viejos que de la cual los autos antiguos contaminan el medio ambiente y si seguimos así se les hará costumbre de conducir con autos viejos y de la cual los buses seguirán haciendo lo que quiera con nosotros tanto que que hasta suben el pasaje.
Cada vez más el país se llena de vehículos nuevos y es una de las causas del trafico vehicular cotidiano en las pistas, asimismo por malos conductores que por hacer «carreritas» terminan perjudicando a las personas que necesitan dirigirse a trabajar, estudiar, ir al hospital de emergencia, etc. Prefiero caminar o salir en bicicleta a un lugar pensando en toda la perdida de tiempo en las carreteras. Las autoridades tienen que plantear proyectos que sean beneficiosos para nosotros los peruanos para no seguir con esta ansiedad.
A diario vivimos las consecuencias de una problemática que parece no tener solución: el tráfico. Este problema que molesta a miles de peruanos en diferentes zonas de Lima parece crecer día a día creando fastidio y angustia. Por ello debemos exigir a nuestras autoridades que tomen conciencia del gran problema que existe en nuestro país.
Autos, mototaxis, buses, combis y vehículos en general forman parte de uno de los más grandes problemas que tiene nuestro país. Convivir pacíficamente con un sistema vehicular deficiente es imposible. Horas pérdidas, principios de estrés, accidentes de tránsito entre otros son factores negativos del temible tráfico. En la actualidad, no existe la hora punta, ya nadie sabe en qué momento puede quedarse por largas horas sentada en un bus a espera que avancen los demás. No es conveniente salir de casa. Mil veces es preferible encontrar un trabajo, un centro de estudios y casa que se encuentre lo más cercano posible, puesto que , al registrar un evento que afecte el sistema vehicular podríamos optar por la opción más saludable de una larga caminata , usar patines o una bicicleta como un medio de transporte más efectivo.
El tráfico en Lima es algo que todos padecemos diariamente, el tráfico está en permanente situación de crisis, pero no estamos haciendo nada para cambiar la situación.
El tráfico es algo que afecta la productividad, calidad de vida y hasta la salud de las personas.Un estudio elaborado por la compañía de GPS holandesa TomTom coloca a Lima en el tercer lugar con mayor congestión, entre 403 ciudades de 56 países del mundo, pero el gobierno debe llegar a un censo con todos los transportistas para así beneficiar a la ciudadanía pero que me sea excesivo el cobro de pasajes
Excelente comentario, felicitaciones.
Somos pocos los ciudadanos que de verdad estamos disfrutando la ciudad: justo quienes no tenemos coche y sólo andamos, cogemos los buses urbanos y, de cuando en cuando, unos taxis cada día más prohibitivos. La gente se empeña en utilizar el coche particular por más que esté a un tiro de piedra de su casa. Y la ciudad no está para bromas, tanto por la multitud de obras en marcha como por una mala política viaria.
Por este problema es que tenemos muertes a cada rato no podemos despertar y ver las noticias que no hubo un accidente de madruga bien es por que estuvo manejando ebrio o con otras sustancias y eso es que da cólera por que ay personas que pierden la vida, si bien es cierto que el tema es el tráfico, el problema ahí es por que los alcaldes prometen algo y no cumplen de ahí el otro vendría ser que cierran las calles o avenidas para poder construir algo mejor claro pero eso hace que perjudique demasiado a los carros y las personas por que ese proyecto estamos hablando unos 5 años aproximadamente, hasta acabar ese proyecto el caos en lima seguirá así de terrible!
El trafico en nuestro pais es el mayor problema que vivimos el dia a dia,sobre todo por que nuestras autoridades no hacen que la ciudadania respete las normas viales. Cuando vamos al trabajo o al centro de estudio nos hace muy dificultoso sobre todo las horas puntas donde debe haber un orden de la policia de transito.
Que hacemos como cuidadanos para hacer el cambio?debemos realizar charlas a los colegios a los centros de estudio superiores,sobre la educacion vial,para asi seamos conscientes de poder hacer el gran cambio.
Si hablamos de tráfico inmediatamente nos da dolor de cabeza , es donde pasamos minuto a minuto en un solo vehículo , esto es ocasionado por un mal manejo de guía de transporte . Las autoridades no toman importancia a este caso , debemos tener un plan para acabar con esta problemática de la sociedad y disminuir la contaminación que provoca estos carros.
Si hay algo que me molesta del país donde vivo es el desorden que causan los vehículos. Tanto es la desesperación de llegar a nuestro destino que lo primero que hacen es un desorden en las carreteras. Esto se ve al transcurso de todo los días y lo peor es que hasta ahora nos engañan con las supuestas soluciones que se le esta dando, en lo personal a mi me enfada de una manera catastrófica el trafico y el tiempo que pierdo que por lo general podría estar invirtiendo en algo productivo. Pero esto también se debe a los propios conductores que no buscan la manera de estar más ordenados y así poder evitar este tipo de acontecimientos.
El tráfico vehicular es una problemática que la vivimos diariamente, ya que se nos dificulta poder movilizarnos de un lugar a otro, por la distancia que se nos hace cuando estamos en el tráfico ya que generalmente perdemos una gran cantidad de tiempo que podemos invertir la en otras cosas. Este problema aqueja a la ciudadanía porque les ocasiona diferentes consecuencias y las autoridades no hacen nada por remediarlo. Por lo general cuando uno se dirige a cualquier lugar se encuentra con el tráfico inmenso. Y esto se debería enseñar a los más pequeños para que así estén al tanto.
Ya no existe determinadas horas para indicar a que hora empieza la hora punta, ahora es todo el día. Cada 5 minutos existe un accidente de tránsito, cada 10 minutos una persona resulta lesionada y cada 2 horas una persona fallece de acuerdo al informe del Ministerio de Transportes. Destruir casas para construir pistas sin una estrategia es una estupidez, las obras no se hacen para que el pueblo diga que el alcalde realizó sus obras, se hacen para resolver un problema. El tráfico limeño retrasa el crecimiento de la industria, disminuye la eficiencia y genera gastos al sector privado al provocar mayores gastos de transacción; afecta la calidad de vida de los ciudadanos con una movilidad poco digna y sobre todo a los pobres quienes al vivir mas lejos no solo pasan más tiempo en los transportes si no también que gastan más al tener que pagar más pasajes para llega su destino. Lima está colapsada de gente lo cual no solo produce tráfico vehicular; también existe un tráfico de personas literalmente quienes para subir a una combi pueden demorar hasta 1 hora.
Entonces no solo estamos hablando de un solo problema que viene de tiempo, si no que son varios nacidos a partir de uno solo. Finalmente se puede decir que la municipalidad está trabajando para una pronta solución? o solo será un fracaso más…
El tráfico es un problema diario, que esta desde que nos dirigimos al paradero para abordar un bus, auto, taxi o metro. Durante ese trayecto a sus destinos las personas se agobian o se estresan pues el ruido de las bocinas de los demás vehículos molesta, al igual que los gritos de los pasajeros o de los mismos conductores. La falta de policías de tránsito también es un gran problema pues existen muchos lugares donde el semáforo se encuentra malogrado y las autoridades no hacen nada para solucionar ese problema, formándose un tráfico muy caótico y largas filas de autos con personas fastidiadas. Cuando ocurre alguna emergencia y las ambulancias están atrapadas en el trafico los demás vehículos no pueden darle paso pues no tienen a donde moverse. El Perú es uno de los países con más tráfico y lamentablemente las autoridades aún no encuentran solución alguna, deben existir más policías y señales de tránsitos, semáforos, y educación vial en los diversos colegios.
En la actualidad, la carencia de un sistema integrado de transporte en la capital presume un riesgo para la salud y seguridad de los ciudadanos, pero, aunque pareciera un asunto del futuro, la innovación aplicada a la movilidad urbana permitiría garantizar una buena calidad de vida, además de una ciudad sostenible y ordenada. Muchas personas tienen que viajar de un extremo a otro de la capital para trabajar porque no hay descentralización laboral, no tenemos una ciudad planificada en forma policéntrica, que en cada zona cuente con todos los servicios para evitarle a la gente viajes innecesarios.
El tráfico es un problema más de los tantos que nos agobia en nuestro país, no estamos lo suficientemente preparados como para afrontar este tipo de caos que se nos presenta a diario, los carros se incrementan cada vez más y de una manera exagerada. ¿Donde quedan las autoridades?, ¿Cual es la solución para este problema?, Las autoridades que prometen solucionar este problema no lo hacen, las combis piratas con varios años de antigüedad siguen circulando, ¿como pasaron la revisión técnica estando al borde de la destrucción?, cabe recalcar que sin estos carros a cientos de limeños nos costaría mucho llegar a nuestros centros de labores y estudios, pero es desde ahí de donde debemos empezar, descartando a cada uno de esos carros que no están aptos para poder circular. Todos nosotros en conjunto podemos aportar, dejar de consumir ese tipo de servicio que no nos brinda seguridad para nuestra familia, consumamos algo que aporte al país, con eso no acabaremos con todo el trafico pero si aportamos un granito de arena para que la formalidad en las carreteras sea cada vez mejor.
La manera como mi país sale a delante no es nada favorable para nosotros mismo cabe acordar que siempre paran extresado por el día en el ese carro que te lleva a tu destino al haber a tu familia o dicho de sea de paso es también el trabajo que es el suplemento de tu economía por ello debemos de pensar que nosotros mismo somos quienes que elegimos a nuestros dicho sea padres de la patria que al finalmente nos prometen y nosotros siempre caemos en sus mentiras . Me gusta mi país pero la maldita corrupción que nos inundada como que el metropolitano nos ayudo o mejor dicho no ayuda con la economía en eso hay que verlo . Sin embargo para el estado no le parece importante por lo que vivimos todos los peruanos diariamente es difícil aunque debería hacer viceversa no donde el estado se preocupe por darnos mejor calidad de vida para sus pobladores mismo ya que por ello reciben un sueldo verdad .
Lamentablemente, el Perú es uno de los mas países con las vías y carreteras mas congestionadas del mundo. En Lima, el trafico permanentemente esta en crisis y es uno de los problemas que mas agobian a la sociedad peruana, nuestros presidentes o los candidatos no han podido terminar con este problema o tal vez tratar de manejar esta situación poco a poco, es por ello que los ciudadanos piden terminar con este sufrimiento que los aqueja a diario.
Sin embargo, este problema es una consecuencia de distintos factores como: el mal diseño urbano y la insuficiencia de sistemas de transporte. Lo que se pediría es tratar de manejar la situación de una forma adecuada con los medios debidamente relacionados con este tema.
hagamos un me a culpa, todos los peruanos por permitir que esta situación siga existiendo, nosotros elegimos a cada gobernante quien supuestamente nos llevara a la estabilidad y solución de nuestros problemas en nuestro país. porque nos quejamos cuando esta autoridades se dedican a usar los cargos para crecer sus cuentas bancarias a costa del sufrimiento del pueblo, si nosotros mismo le damos la vuelta a nuestras propias leyes. sabemos que Lima llena de automóviles y en mal estado ‘viejo’ que se caen a pedazos y uno llega a preguntarse como demonios paso la revisión técnica esta ‘carcocha’ que contamina mi cuidad. Lo que necesitamos mega obras que se ejecuten para descongestionar el caótico trafico en la capital para poder realizar nuestras actividades con normalidad y estar a la altura de otras capitales del resto del mundo.
El trafico en el Perú, podemos percatar que tenemos varias obstrucciones en la congestión vehicular , con el afecto al tiempo y la economía familiar, dicho esto tenemos un gran atraso por lo que las personas deberían tener en cuenta que aspecto cambiar, ya que varios factores de la congestión esta desordenada, como los semáforos, rutas informales, carreteras en mal estado y distintas cosas que dan una mala calidad de vida. Podemos proponer varios cambios complementando varios obras a largo plazo y cambiar la informalidad de las personas con el trafico vehicular.
El caos o la dificultad en el transporte en Lima nace a raíz de las épocas antiguas, dado que se crearon sin pensamiento a futuro, se creó calles angostas, cortas, pensando así que siempre utilizaríamos la carreta y el caballo, cuando en realidad la tecnología y el avance de la ciencia se han desarrollado muchísimo los últimos años y esa mala creación se ha visto afectada en el tráfico y caos vehicular. Se debería crear un nuevo sistema de transporte, el cual no dificulte más el tráfico y sea de aporte para la sociedad, por ejemplo, una opción sería transportes subterráneos, algo que ayude al transporte urbano, pero sin disminuir rutas de tránsito.
En el Perú el problema del transporte publico es algo inevitable de comentar, sin duda vivimos un caos en este sector, podemos ver las congestiones vehiculares, desde Lima y Callao obstruidas por combis informales que compiten entre si, con el desesperante ruido del claxon, buses que compiten con otras para ganar pasajeros.
Sin duda no hay un veredicto final, sobre las soluciones de este conflicto, como dice este articulo Lima está atrasada 40 años; y la solución por este cambio durada muchos años más.
El tráfico es un problema a gran escala, absolutamente todos lo padecen , es insoportable estar largos minutos detenidos en los carros o buses esperando a que avanzan , genera estrés ,molestia y mal humor.
Todos los días en las horas puntas Lima se llena de un tráfico insoportable debido al exceso de población , la mala gestión en el sistema de transportes , las mínimas o nulas medidas que regulan la circulación de vehículos, entre otros problemas que agravan está situación por ello es necesario y urgente que el gobierno mejore la calidad en el sistema de gestión y que el ministerio de transporte muestre interés por accionar medidas que regulen a aquellas empresas y vehículos en malas condiciones y que circulan ilegalmente además de imponer sanciones más drasticas, asimismo debe acelerar los procesos de construcción de vías rápidas y alternas que apoyen en aceleramiento de la circulación vehicular, también debe capacitar a los policías de tránsito y mejorar la relación con la SUTRAN, y me quedo corta al mencionar los problemas que debe subsanar pero es preciso que se tome en cuenta que el problema central no se solucionará solo si no que para ellos se deben establecer medidas correctivas.
Los peruanos, sobre todo, los limeños somos conscientes de la pésima gestión en cuanto al transporte que existe en el país, Lima crece a pasos agigantados mientras que la reforma de transporte parece que se ha quedado estancada para una Lima de los años 80’s, vehículos antiguos, carencia de líneas de transporte, pistas angostas, 15 años para la construcción una sola línea del tren eléctrico, corredores y metropolitanos que no se abastecen a la cantidad ni a las necesidades de las personas, claro está lo que se menciona en el artículo, estamos atrasados 40 años en comparación con otros países, incluso con países Latinoamericanos, es apremiante que se instaure una política de transporte moderna de esta manera, reducir, tiempos, costos, contaminación y generar más ingresos por parte del Estado.
Los servicios actuales son ineficientes y deben ser modernizados, es algo indiscutible. Y si bien el artículo nos brinda una solución muy general al problema, las autoridades deben empezar a planificar bien, porque ya llevamos 40 años de atraso y si ahora no se hace nada, luego será peor, las soluciones no caen del cielo, las soluciones se planifican estratégicamente para luego ser ejecutadas.
El transporte en nuestro país, especialmente en Lima es caótico. Vivimos en un país en el que el Estado no toma las acciones adecuadas desde hace muchos años para que este problema social se corrija. Pienso que la solución tampoco está en adoptar medidas de otros países, ya que no tienen las mismas condiciones que nosotros y por tanto el impacto no va a ser el mismo. Se debe realizar un estudio muy detallado y buscar la raíz del problema a como de lugar, para que de ese modo se tomen las acciones necesarias y darle solución a este caótico suceso. Tanto es el caos del transporte urbano que los accidentes son noticias de cada día y las autoridades no toman las acciones preventivas para poner un alto a este problema.
Los sistemas de transporte en la actualidad están sobre saturados, es muy complicado poder mejorar el sistema de transporte y hay muy poca intención de querer hacerlo. Es lamentable la manera en la que nos transportamos todos los días, se pierde aproximadamente 3-4 horas diarias en los buses todos los días. Espero que las autoridades tome cartas en este asunto y puedan mejorarlo o si es posible utilizar la re-ingenieria del sistema.
EL caos del transporte es una problemática que tenemos que soportar día a día, realmente es increíble que tengamos autoridades incapaces de solucionar o a lo menos disminuir este problema que nos aqueja desde hace muchos años. Cada día, a la mayoría de limeños, nos toma entre dos a tres horas para llegar a nuestro centro de trabajo o estudio, lo que resulta una gran pérdida de tiempo, debido a la congestión vehicular. Es paradójico que no hallen una solución cuando hay recursos de por medio, la recaudación de peaje del año anterior ha sido una de las más altas; sin embargo a nuestras autoridades poco a nada les importa solucionar las dificultades que tengamos los ciudadanos, es lamentable, sí, pero estos solo trabajan a beneficio de su bolsillo.
La falta de decisión política y sobretodo la falta de políticos con equipo técnico y partidos orgánicos lo único q ha logrado es postergar y postergar la reforma del transporte.
Experiencias como Chile,Colombia o Argentina por citar a nuestros vecinos. Han tenido procesos que han tenido continuidad y políticas de estado implementados por liderazgos comprometidos con las reformas.
En el.peru, puntualmente en Lima, si juntamos el metropolitano, los corredores y el metro , solo cubren el 12% de la demanda, no se cuenta con un adecuado sistema integrado de transporte, las gestiones de turno no han querido comprarse el pleito por una adecuada y ordenada reforma, Castañeda no quiso asumir el reto y Villarán termino tratando de implementar algo a última hora y sin una adecuada planificación.(al caballazo a dos meses de terminar su periodo como alcaldesa).
El proceso de ordenar el caótico transporte de lima, no solo depende de una gestión municipal sino también de una gestión del gobierno central. Tiene que elevarse a ese nivel como política de estado.
Si no se toman decisiones políticas con responsabilidad y compromiso, el transporte seguirá siendo el.problema de decadas q cada año empeora.
El estado tiene los recursos,tiene los convenios , y tendría el apoyo de la cooperación técnica internacional ,si empezamos a gestionar y tomar decisiones alas alto nivel.
Si los políticos no se compran el.pleito , lima seguirá siendo, cómo ocurre cerca al bicentenario,una ciudad caótica donde nadie quiere comprarse el.pleito por ordenarla.
El presente caso de desorden en el trafico no es algo nuevo, pues todo aquel que viva en lima lo ha experimentado en algun momento o todos los días en la llamadas «horas punta», esto es causado por la desorganización y ademas del hecho de que hay muchos carros ocupados por una sola persona y si bien podriamos hablar de una reforma o cambio en el transporte esta debe ser planificada con intención de generar beneficios a la mayor cantidad de personas, optimizando el transito, ya que perdemos dinero y tiempo, este retraso en el tránsito evita que el Perú se mueva rápido en sus aréas comerciales y logísticas.
Actualmente el caos vehicular ha aumentado demasiado ya que al salir de casa hay una gran congestión vehicular que nos perjudicada porque perdemos tiempo y en vez de hacer algo productivo. En nuestro pais deben implementar obras para mejorar el transito vehicular la cual nos beneficia. También es importante resaltar que el humo de los carros contamina al medio ambiente y perjudica la salud.
Muhammad Ali en una entrevista indico: «Por cada treinta años de nuestras vidas perdemos aproximadamente 4 años en el transporte». La problemática del transporte publico, perjudica en nuestro desarrollo personal, llegando inclusive a afectar nuestra salud mental. Quien no a dicho algún improperio en el momento de movilizarnos y estar en esos «TRAFICAZOS». Referente a las acciones del Estado para solucionar la problemática del Transporte, vemos solo acciones de Lima como el tren de Lima y Callao , el Metropolitano, y los consorcios que están participando en la que apagan el gran incendio que es la congestión vehicular.
El problema del transporte publico es un flagelo para la ciudadanía, sin duda vivimos un caos en este sector, todos hemos visto las congestiones vehiculares, las arterias de Lima y Callao obstruidas por combis que enervan el ánimo con sus ensordecedores claxon, buses que compiten con otras para ganar pasajeros, ambulancias que ven su paso obstruido por el desdén de los automoviles, etc.
Quizas este problema se ve mas pronunciado en ciertas partes de Lima-Callao y en otras no, por eso considero que el transito debe reformarse desde cero.
Ahora yo no comparto de todo lo que dice el ex ministro de transportes Enrique Cornejo, el metro si debe ejecutarse, pero quisiera que abarcase mas rutas, lo que significa mayor desembolsó en ingeniería, pero rn favor de un mejor transporte vale la pena.
Ahora el tema del metropolitano, jamás aceptare hacer cola por un transporte público y mucho menos ir apretado, asi que si el metroplitano quiere mas pasajeros necesita aumentar sus unidades disponibles para evitar las colas y la falta de asientos.
Ahora eso de usar tarjetas para cualquier transporte apesta a control del Estado, pareciera como si quisieran hacerse con el monopolio del servicio de transporte, beneficiando a una sola empresa y desplazando a otros medios alternos de transportes como los taxis, colectivos, entre otros que pudieran hacer competencia a dicha empresa.
No hay un veredicto final, sobre las soluciones de este conflicto, seria irresponsable de mi parte decir que «X» solucion es la correcta, en este caso debemos asesorarnos por especialistas en el tema de transportes para poder debatirlo y sacar la solución mas viable para nuestro contexto.
Muchos intentos de las autoridades por hacer cumplir las reglas de transito dan fallidos intentos frente a la informalidad de los transportes. Existen distintas variables por el tráfico de Lima como por ejemplo los carros colectivos que esperan que se llenen, buses parando en cualquier paradero estacionándose en medio de la pista, carros y buses que no ceden el paso y se enfrentan por pasar primero, vehículos detenidos por alguna falla mecánica, etc. Se pierde el tiempo en el trafico, tiempo que hubiese sido aprovechado para estar con la familia, desayunar con calma, escribir comentarios en el muro Si crees innovas y muchas cosas mas. El tiempo para un estadounidense es muy valioso en su día a día, cosa que en el Perú no se puede tener esa cultura.
Muchas personas creen que el trafico solo es problema para algunos, que no afecta más allá del tiempo que se pierde, sin embargo va mucho más allá de eso.
Por cada minuto que se pierde en el trafico las personas dejan de producir, de invertir su tiempo en algo que contribuya con la ciudad.
Se para la producción,lo cual se traduce en una perdida de dinero. No solo ello, sino que además conviene en el deterioro de la salud, dejando cada vez menos tiempo para laboral o para estar con las familias, con los hijos. ausentandonos por largas horas y sin poder llegar a estrechar la relación con nuestros familiares, esto afecta en el desarrollo de los menores, la falta de presencia de los padre y demás.
definitivamente va mucho más allá de un problema de perdida de tiempo. es un problema social, económico y de salud en el cual deberían pensar mas y plantear las opciones correctivas correspondientes.
El trafico limeño es caótico y cada vez q pasa el tiempo se vuelve feroz como un lobo hambriento en busca de su presa, donde los factores del problema son la mala planificación en la gestiones.
Excelente Articulo,Lima por ser un lugar donde se acopla una mayor población en el Perú es atendible del porque tiene este tipo de trafico pero no lo justifica en otros países se usan métodos muchos mas ordenados de los cuales actualmente nosotros usamos un ejemplo claro seria el «metropolitano» que en si su servicio en mi opinión es malo ya que no hay suficientes buses para la capacidad que se tiene pero apenas llegas a entrar si se podría decir que es muy rápido y lo mismo pasa con el «tren eléctrico» que si son soluciones para el trafico pero las transeúntes no ponen de su parte ya que siempre hay resistencia a un cambio dando como ejemplo «los corredores» ya que estos corredores son como otros países mas modernizados usan pero en Perú en sus comienzos de uso no lo aceptaban y optaban por otro servicio ya sea taxi o colectivo.
El principal problema de esto es a causa de la corrupcion de las autoridades competentes ya que lima presenta un parque automotor muy saturado y el transporte público necesita con urgencia una reforma de transporte. Esto no se lleva acabo por la ineficiencia y rasgos de corrupcion enquistados en las autoridades agregándole que le falta mano dura en la decisión que tomen con respecto a la fiscalización y supervisión de las reformas y fiscalización para llevar una reforma integral del transporte público que lima necesita.
EXCELENTE COMENTARIO, ESTOY SIGUIENDO TUS COMENTARIOS, BUEN AVANCE.
Muy en de acuerdo con el poder crear un sistema de transporte que tenga una buena gestión y en ayuda de las TIC, asimismo el problema vendría desde nosotros como peatones y conductores, ya que nosotros no respetamos cuando la luz del semáforo esta en roja para nosotros y solo por queremos ganarle al auto, con la excusa de que es tarde. En experiencia vivenciales de personas sudamericanos que han visitado china ven que la gran mayoría (por no decir todos) no cruzan la pista cuando el semáforo está rojo (para el peatón) y no hay ningún auto, ellos esperan a que este en verde para ellos, ya que tienen un claro respeto por las normal pero más allá de eso cuando les preguntaron por qué no cruzan si no había autos en la pista ellos respondían que aunque no haya nadie que los vea si rompen las reglas ellos sabrán que lo hicieron y eso está mal para ellos.
Si nosotros rompemos las reglas/normas que no nos sorprenda cuando altos funcionarios también lo hacen.
La problemática que se menciona en este artículo es evidente para todos los peruanos puesto que lo vivimos día a día. Cada aspecto que se menciona, tanto en la salud por el humo dañino de los autos viejos hasta la evidente ausencia de un plan de ordenamiento en el tráfico vehicular, son aspectos que ya están perjudicando a cualquier ciudadano, como se menciona en el artículo que se pierde varias horas en el tráfico vehicular. Ahora los detalles que se mencionan tienen razón, pero debemos tener en cuenta que la gran responsabilidad está en las entidades públicas que son las responsables de elaborar un plan de ordenamiento en toda la ciudad de Lima. No es sorpresa para todos que Lima siga creciendo y por lo tanto la demanda o la necesidad de cualquier ciudadano de transportarse de un lugar a otro siga aumentando. Por eso creo que todo esto se debe a la falta de responsabilidad en las entidades públicas y en el día de hoy, está perjudicando en la vida de cualquier ciudadano, como tal se mencionó en el artículo desde la salud hasta la perdida innecesaria de horas en el trafico vehicular.
El problemas en sí es que estos medios de transporte no abastecen a la cantidad de habitantes en este país, La mayoría de la gente van aplastados y salen hasta golpeados por que la misma gente inconsciente quiere ya llegar a su destino de cualquier forma y no esperar media hora para poder recién subir a un bus debido a que no quieren perjudicarse. Es por eso que algunos prefieren comprarse un auto e ir cómodos, aún que se esté abasteciendo demasiado de carros las pistas limeñas, causando así el tráfico. Hay veces que nisiquiera ponen semaforo o estan malogrados y crean un caos inmenso que hacen que los choferes no se pongan de acuerdo y por querer irse rápido chocan. Yo creo que todo va de la mano si hubiera una buena gestión en colocar esos semáforos, más metropolitanos y trenes que abastecerán a la multitud limeña no sucedería dicho problema. Logrando así que la gente no pase mucho tiempo en ir a sus centro de trabajo y a sus hogares.
Uno de los temas que también pertenecen al caos del transporte, es la cultura del usuario: subir y bajar en paraderos no autorizados, utilizar servicios de transporte ‘pirata’, incluso la falta de respeto hacia uno mismo, al subir a una unidad donde no quepa un alma. Muchas veces nos quejamos del tránsito en la ciudad, pero no contribuimos a mejorarla.
Ahora, bien podríamos mencionar la falta de oportunidades (sean educativas o laborales) como un factor que nos obliga a pasar alrededor de 18 horas semanales en una unidad de transporte.
En este articulo se evidencia un claro ejemplo de una ciudad en caos, en un país subdesarrollado, con las bocinas en alto volumen, las faltas de transito a por doquier sin el más mínimo respeto, con los insultos a flor de piel, donde quizás a modo de pensar del típico limeño «sacarle la vuelta» a las normas sociales, donde el más «vivo» sale ganando, todo ello en mi opinión por la ignorancia reinante. ¿Cuándo aprenderemos a respetar y respetarnos? , pues eso dependerá de la educación que tengamos y de la voluntad de cada uno de nosotros, mientras tanto seguiremos viviendo en esta JUNGLA URBANIZADA del 2019..
El caos del transporte publico es un tema que vemos todos los días desde que salimos de casa. Pero
lo importante aquí es que se busque soluciones contundentes y que las autoridades que propongan dar soluciones a este caos del transporte terminen bien su trabajo y no lo dejen a medias como se a visto en muchos casos por presidentes, alcaldes, etc. Otro punto importante aquí es que es que al Perú le falta un sistema de transporte integral desde hace muchos años para que las personas puedan trasladarse sin ningún inconveniente.
Para nadie es un secreto el problema del tráfico y el estrés que provoca a la población. Varias horas al día nos pasamos transportándonos de un lugar a otro, al ir al trabajo, a la universidad. Por más que sea en un vehículo privado, un transporte público, una ambulancia, si estas en hora punta no hay quien te salve.
Para mí la primera causa es que hay demasiados vehículos privados, la mayoría de personas ahora tiene su carro y lo usa hasta para ir a la panadería. Segundo , es la forma de conducir, las competencias de los micros, la falta de respeto al transeúnte, pensar que en primer lugar estas los carros, y en segundo lugar están las personas. La falta de cultura y respeto provoca estos problemas, teniendo consecuencias mayores como el estrés. La cultura es muy importante en el país, y tiene mucho que ver con el transporte. Hay mucho temas que aún le falta gestionar al estado.
El transporte es un tema que siempre ha estado en debate en el congreso, ¿Cómo poner orden en nuestras vías de transito?. Lamentablemente el transporte en general de nuestro país es desordenado, caótico y lento, qué mejor que los ciudadanos para saberlo si lo experimentamos día a día con aquella congestión en algunos casos estresantes e interminables. Perú es un país que aun no se nivela en el desarrollo de transporte que usualmente lo tienen los países europeos, americanos, o países vecinos, no obstante, un problema raíz es que no existe una educación vial en las personas y si no logramos concientizar no podremos desarrollarnos como país. Una solución es la construcción de más lineas de metropolitano y tren como menciona el artículo, es más ya hace efecto en nuestro transporte permitiendo llegar a tiempo a las personas en sus trabajos y conectar los diferentes distritos en un menor tiempo de lo que usualmente se hacia.
Lima esta atrasada 40 años, deberíamos tener ya un sistema de política integral de transporte rápido y masivo para ahorrar tiempo y dinero. Somos conscientes que las irregularidades de este país impiden lograr tener un transporte eficaz, sin embargo debemos de poner de nuestra parte al no utilizar vehículos informales porque eso solo promueve el desorden y el caos en el trafico limeño. En mi opinión, deberiamos anular desde ahora los micros y combis y aumentar los corredores, lograríamos disminuir la cantidad de vehículos pequeños en la pista con mas vehículos grandes e incluso habría mas capacidad para las personas, si vemos que nos resulta favorable utilizar el transporte publico, desaparecerían los colectivos informales del cual ponemos en riesgo nuestra vida. Gran articulo!
Es importante entender que una obra que mejore el tiempo utilizado en ir y venir de nuestros trabajos, escuelas u hospitales ser amuy bien recibido por la población quienes estaremos dispuestos a pagar un poco más de lo normal para llegar a tiempo y con un servicio que nos trate con la importancia que tenemos como consumidores. Por ello se debe integrar y mejorar el servicio a fin de no tener estaciones colapsadas, colas interminables y demás situaciones que la perjudiquen.
En el caso de Lima es un departamento que no fue planificado para un sistema de transporte y ahora las autoridades tratan de darle forma al sistema de transporte.Este problema va de la mano con la sobrepoblacion debido a la centralizacion que existe en Lima metropolitana donde la tercera parte de la poblacion del pais vive en la capital.
Es importante conectar y agilizar el sistema de transporte y a su vez tambien enfocarlo hacia los departamentos con un sistema de trenes como existe en Japon donde viajar de un departamento a otro seria cuestion de minutos o pocas horas.Es todo un reto pero se puede si va de la mano con buena gestion ,autoridades sin corrupcion e inversion.
Necesitamos cambiar la forma de transporte en nuestro Pais, no puede ser que Peru sea uno de los paises que tiene la mayor cantidad de vehiculos antiguos y no es solo ver por estadisticas, solo vas al paradero y te encuentras con buses botando humo negro o con un horrible sonido de motor, necesitamos cambiar esas politicas para poder mejorar.
Ver al transporte de Lima como el organismo del ser humano suena interesante y a la vez cautivador, ya que ahorrariamos tiempo y a la vez tendriamos mas seguridad con las politicas que se pondrian, espero que todo esto no se quede solo en ideas, si no que se ejecute y se pueda mejorar el trafico que cada dia esta peor! Excelente articulo!
El transporte actualmente en nuestro país, tiene muchas falencias como lo menciona nuestra autora, el tiempo de viaje, la distancia, los grandes recorridos, la falta de educación vial y entre otros. Buscamos soluciones adecuadas al incremento poblacional que tiene lima y que cada año crece más, podría decir que nuestro sistema de transporte se ha venido desarrollando paralelamente a la falta de planificación urbana y que esto nos está trayendo consecuencias negativas a una calidad de vida adecuada que todos anhelamos. Actualmente se busca grandes soluciones para el caos del transporte, viendo desde mi punto de vista la necesidad de un gran sistema de metros en lima ayudaría mucho a esta ciudad, sabemos que ya existen un proyecto para este problema, pero cada vez se viene dilatando.
Uno de los problemas más graves y con mayor urgencia a resolver, en nuestra ciudad, es el caos vehicular. Caos generador de consecuencias nefastas como el incremento de la contaminación, serios daños a nuestra salud, el aumento del índice de mortalidad y pérdida económica debido al tiempo que desperdiciamos.
Para encontrar soluciones a este problema, se requieren de estudios e investigaciones. Algunos especialistas han señalado que, por ejemplo, construyendo un ‘by pass’ no se soluciona la congestión vehicular y que, en algunos países, estos están siendo demolidos para recuperar espacios para el tránsito de a pie. Sin embargo, existen posibles soluciones que lograrían convertir nuestro tránsito en uno más fluido, donde se disminuya la contaminación del aire y el desperdicio del tiempo el cual podría ser implementar Políticas que limiten el uso del auto, reducirían el número de vehículos en la pista y obligarían a que aumente el número de pasajeros en cada automóvil. Así, se disminuiría el número de motores encendidos y bajaría la emisión de gases contaminantes y habría más espacio para el desplazamiento de peatones, los vehículos se desplazarían con mayor rapidez y se ganaría mucho tiempo.
En conclusión, para lograr mayor fluidez en el congestionado tránsito limeño, es necesario un reordenamiento integral del transporte público, factor principal del caos y desorden en las pistas, todos merecemos un tránsito ordenado y fluido.
estoy harta e histerica por eses tipo de transpórte y el caos vehicular que se genera..pasamos mas tiempo en el transporte que con la familia…
Tal y como dice el artículo, hay un enorme caos de transporte, en en Perú aumenta cada vez el uso y venta de automóviles sin embargo la relación llegaría a ser directa, a más automóviles más congestión, es cierto que estamos atrasados 40 años, razón por el cual somos un país subdesarrollado, nuestro sistema de organización de transporte es muy baja a diferencia de otros países.
Como es qué hay buses que no llegan al destino que realmente uno quiere llegar, personas con discapacidad pasan esto todos los días, pese a esto todo sigue igual.
Otro punto importante es el ruido a consecuencia de la congestión hay una contaminación de cuál los mismos conductores son los que provocan esto, y no toman conciencia de los riesgos que ocasionan, por consiguiente no mejoramos como país. Estoy absolutamente de acuerdo con que haya un tarjeta para diferente medio de tramporte, de esa manera habrá menos colas para todos ellos. Sin embargo, 7 años es demasiado para concluir con el proyecto propuesto.
Tal y como dice el artículo, hay un enorme caos de transporte, en en Perú aumenta cada vez el uso y venta de automóviles sin embargo la relación llegaría a ser directa, a más automóviles más congestión, es cierto que estamos atrasados 40 años, razón por el cual somos un país subdesarrollado, nuestro sistema de organización de transporte es muy baja a diferencia de otros países.
Como es qué hay buses que no llegan al destino que realmente uno quiere llegar, personas con discapacidad pasan esto todos los días, pese a esto todo sigue igual.
Otro punto importante es el ruido a consecuencia de la congestión hay una contaminación de cuál los mismos conductores son los que provocan esto, y no toman conciencia de los riesgos que ocasionan, por consiguiente no mejoramos como país. Estoy absolutamente de acuerdo con que haya un tarjeta para diferente medio de tramporte, de esa manera habrá menos colas para todos ellos. Sin embargo, 7 años es demasiado para concluir con el proyecto propuesto.
Tal y como dice el artículo, hay un enorme caos de transporte, en en Perú aumenta cada vez el uso y venta de automóviles sin embargo la relación llegaría a ser directa, a más automóviles más congestión, es cierto que estamos atrasados 40 años, razón por el cual somos un país subdesarrollado, nuestro sistema de organización de transporte es muy baja a diferencia de otros países.
Como es qué hay buses que no llegan al destino que realmente uno quiere llegar, personas con discapacidad pasan esto todos los días, pese a esto todo sigue igual.
Otro punto importante es el ruido a consecuencia de la congestión hay una contaminación de cuál los mismos conductores son los que provocan esto, y no toman conciencia de los riesgos que ocasionan, por consiguiente no mejoramos como país. Estoy absolutamente de acuerdo con que haya un tarjeta para diferente medio de tramporte, de esa manera habrá menos colas para todos ellos. Sin embargo, 7 años es demasiado para concluir con el proyecto propuesto.
Si bien vemos que el trafico es uno de los problemas muy relevantes en nuestro país, y a ello se le suma los autobuses piratas, esos de los que tienen permiso de circular en nuestras vías, ese es un buen punto para el caos que atravesamos porque generan trafico, panaderos no autorizados, accidentes y perdida de tiempo al cortar camino y dejar a los pasajeros lejos de su destino, creo yo que deberíamos empezar por eliminar ese tipo de movilidad y empezar a mejorar nuestro equipo de movilidad. El estado debería invertir en mejorar el servicio publico y evitar tanto problema automovilístico.
Como bien lo dice el artículo, perdemos alrededor de 6 horas diarias por el caos vehicular. Como todos sabemos el estado tiene muchos proyectos en marcha para luchar contra este problema, pero muchos son puestos en para, por diferentes tipos de problemas. Esperemos que el estado pueda solucionar este problema porque perdemos tiempo valioso que se podría estar usando de manera productiva.
Gran cantidad de limeños son presos del tráfico infernal que se vive en la ciudad, lamentablemente cada administración municipal que se ha presentado, se rige según sus propuestas para la reforma del transporte pero ninguna es capaz de continuar un trabajo que ya se ha empezado en una anterior gestión. Esto genera retraso porque cada alcalde gestiona a su parecer en su jurisdicción. No existe un plan de contingencia para combatir el tráfico en Lima; Esperemos con la creación de la nueva Autoridad Única del Transporte se pueda regular, planificar y fiscalizar el cumplimiento del servicio de transporte.
Este artículo nos muestra una realidad que se experimenta todos los días, desde años atrás no se ha visto una solución.
Si bien es cierto el Estado tiene proyectos que ya se pusieron en marcha, pero muchos han quedado paralizados, esto en vez de ayudar genera más congestión vehícular porque para dichos proyectos se cierran calles.
Es un problema que la gran mayoría de personas lo padecen, generando una gran pérdida de tiempo y estrés en muchos de ellos.
La congestión vehicular en Lima es tan grave que las personas ya interiorizan y se sienten resignados a vivir en una ciudad colapsada por el masivo uso de autos, reducido espacio para los peatones y la gran contaminación que nos mata de a pocos día a día. A esto le sumamos la poca o nula participación de nuestras autoridades en la planificación o ejecución de algún plan de corto o mediano plazo para apaciguar este problema que dificulta la vida a todos los limeños.
Los transportes urbanos obsoletos, el uso indiscriminado de autos, el poco interés en la salud de las personas…están provocando que esto se convierta en una bomba de tiempo.
Espero no llegar a vivir en una ciudad en donde la contaminación en el aire sea irreversible y que sigamos perdiendo horas valiosas de nuestras vidas sentados en un auto en medio de un concierto de bulla y gritos.
El transporte público es un problema que afecta a toda nuestra sociedad, debido a la gran demanda de personas y al poco abastecimiento de vehículos, esto va generar pérdida de tiempo en el desplazamiento diario ya sea para el trabajo o otras necesidades, causando estrés, tardanzas. Una manera de solucionar el problema es el trabajo en conjunto por parte de todos los sectores a nivel global.
El transporte público en el Perú es un problema de nunca solucionar. El más perjudicado es el usuario, que pierde de dos a tres horas para trasladarse a su centro de trabajo o de estudios. Las autoridades construyen carreteras pero en realidad no es la solución. Cada ciudad del país es un problema diferente por lo cual se requiere un Sistema Integral del Transporte Público Peruano. Prioridad uno es ampliar el Tren Eléctrico en todas las regiones del país, y en sus respectivas ciudades de mayor población, además contar con una sola tarjeta de pago y con mayor frecuencia en sus salidas . Luego ampliar las ciclo vías como medida complementaria para evitar mayor caos en el transporte vehicular . El usuario tiene que contar con todas las facilidades para llegar a laborar o estudiar. Las autoridades no informan de la reparación de pistas o de cualquier obra de construcción, perjudicando al usuario en llegar puntual a su destino y encima se nos descuenta al llegar tarde, cuando en realidad no es problema del usuario, es la incapacidad de las autoridades de transporte público que no brinda soluciones, el policía de tránsito y los semáforos no son suficientes, el parque automotor requiere de renovación, la corrupción impera. La única solución es el Tren Eléctrico y sus redes complementarias.
La centralización se dio en la ciudad de Lima desde la colonización; las inmigraciones tienen como fin buscar oportunidades.
El problema del caos del transporte vial en las ciudades más pobladas del Perú es la centralización; además de la invasión paulatina y falta de regulación para una eficiente habilitación urbanística.
Esto se da porque la ciudad, en este caso Lima, es el departamento donde hay mejor calidad académica y salud; la habilitación urbanística propuso una óptima distribución pero no hay cumplimiento de parte del sector público. Todo esto genera sobreexplotación automotriz. Finalmente, una solución alternativa sería invertir en la descentralización teniendo como finalidad disminuir la demanda vehicular en la ciudad capital e invertirlos en departamentos en desarrollo.
Actualmente el transporte público es todo un caos, perdemos horas valiosas que podemos aprovecharlas en realizar otras actividad además evitandonos el famoso mal (estrés) teniendo como múltiples factores la mala gestión de nuestras autoridades, la amplia gama de vehículo de segunda mano que no brinda ningún beneficio, por lo contrario provoca más tráfico. También tenemos la informalidad de los vehículos agenos al sistema implementado por la municipalidad.
Es un gran problema el transporte en perú. Tenemos muchos menos autos que otros países por el mis. o hecho que aumentar un auto más es aumentar al caos del tráfico limeño. Además lima se encuentra 40 años retrasada en métodos de transporte. Otro problema es que no se contabiliza cuanto dinero se pierde en el tiempo que las personas se transporta. 2 horas diarias que multiplicadas por todas las personas, el aumento del pbi que pudiera generar. Este es un problema no solo personal sino económico.
Desde mi punto de vista, el tráfico en Lima es terrible debido a la falta de coordinación entre las empresas de transportes (sean formales o informales) con los entes reguladores de transporte (SUTRAN u otras entidades).
Por otro lado, las alternativas que se pusieron como el Metropolitano y los corredores (rojo, morado, azul), no son suficientes para toda la demanda que el público necesita (especialmente en hora punta). Por ello, creo que es necesario no solo ordenar el transporte, reestablecer los semáforos a un solo sistema también es un papel importante, porque muchas veces he notado que los semáforos no están programados correctamente y algunos hasta se cruzan (los autos pueden avanzar y los peatones también o viceversa).
Por último, si bien se reorganiza el transporte y las unidades que se usaran, ¿qué pasará con los choferes y cobradores que antes trabajaban por esas rutas? Ese factor también debe estar en mente del Estado, sino la informalidad seguirá creciendo y generará más problemática.
El tema en si no es sencillo, necesitará de un gran plan maestro que logre satisfacer las necesidades de transporte de todos los peruanos.
Un artículo muy bueno ya que hablan acerca del principal problema para muchos peruanos, EL TRANSPORTE PÚBLICO , lamentablemente es muy mal, ya sea por el tráfico, la contaminación ambiental, los accidentes entre otros. Particularmente soy usuario de los 3 medios de transporte vida de Lima como lo cita Cornejo TREN LINEA 1 , METROPOLITANO , CORREDORES , y sé que todos tienen problemas, uno más que otros, los CORREDORES morados que no se abastecen , el TREN que para teniendo problemas técnicos lo cual ambos causan malestar en la población. Yo estoy de acuerdo que se cambie el transporte convencional a uno más moderno pero antes de hacer un proyecto se tiene que hacer todos los estudios suficientes para que no haya problemas, como hubo en LA LÍNEA AMARILLA del periodo de Susana Villarán. Ahora sabemos porque todos estas obras tienen problemas… porque la plata que se invirtió la mayoría fue para coimas. Si verdaderamente todos queremos el cambio en el transporte, tenemos que poner más énfasis en la fiscalización en la finanzas de las obras.
Uno de los mayores problemas de nuestro país es la informalidad la cual esta impregnada en cualquier ámbito de nuestra sociedad y el sector de transporte no esta exento de ello, la cantidad de vehículos sin registros apropiados, algunos con un sinfín de papeletas, vehículos demasiado antiguos altamente contaminantes, etcétera; hacen de nuestra ciudad desordenada e incrementan el trafico vehicular, lo cual genera episodios de estrés en los ciudadanos, entonces esto no es un problema simple, sino por el contrario acarrea un tema ya de salud.
La solución a este problema debe ser de manera radical y confrontacional ya que por el egoísmo de unos pocos, los ciudadanos no podemos seguir permitiendo que afecte nuestro bienestar.
Efectivamente el caos vehicular hoy en día no solo en nuestra capital sino en distintas ciudades de nuestro país es un problema de alta gama para los millones de peruanos que hacemos uso no solo del transporte publico, sino también del transporte privado puesto que se pierde mucho tiempo además que afecta a la salud( caso puntual, estres). Pero seamos sinceros este problema es causado por una falta y carencia de educación vial, que en mi opinión se debería enseñar desde la niñez para así concientizar y culturizar a los posibles conductores( factor clave del transporte). Otra causa y en la que el gobierno debería enfocarse es en mejorar las vías de transporte( pistas, calles) y también mejorar todo el sistema de señalizaciones( semaforos), es decir mejorar y sincronizar toda la ciudad para que así está este más ordenada y evitar el caos caótico que sufrimos día a día. Muy buen artículo!
Es correcto lo mencionado en el artículo, pasamos muchas horas en el tráfico (siendo pasajeros o conductores) lo que no sólo nos perjudica en consumir nuestro tiempo diario, además nos causa estrés, malestar y en muchas ocasiones hasta puede estar en peligro nuestra propia vida. Esto es debido a que no existe una buena gestión en cuanto al transporte y al improvisado expediente técnico realizado en las vías de Lima Metropolitana. Y esta situación está empeorando cada vez más, donde lo único que hacen las autoridades a cargo del área de transporte urbana es plagiar ideas de cambio ya existente de otros países. Lo que obviamente no es la solución, puesto que la realidad en la que se vive en otros países, las leyes, la educación vial, entre otros aspectos; es totalmente distinta a la de nuestra ciudad.
Son pocas las veces que nos detenemos a reflexionar «seriamente» cuanto tiempo desperdiciamos atrapados en el transito vehicular, dado que la mayoría se dedica a proliferar su enojo hacia los demás y llegan totalmente exhaustos a su hogar – aclarando que no son así todos los casos -, en consecuencia nos estamos acostumbrando a que esto sea parte de nuestra vida, cosa que no debería ocurrir. La desorganización que existe en el MTC de nuestro país – cabe recordar que hace poco no contábamos con el representante de este ministerio por un plazo de 12 días si fuera a más- no solo atenta contra la cultura vial sino con nuestra salud y correlativamente al del planeta. Lo más sorprendente es que cada gobierno que asume el poder se dedica a velar este problema solo dentro de su periodo, no tienen una visión para nuestro país a lo largo tal vez de 10 a más años, se dedican a realizar irrelevantes obras que quizás lo empeoran más, en consecuencia solo buscan su beneficio y si algo sale mal pues bien que lo solucione el próximo gobierno.
¿Cuánto tiempo se pierde en la congestión vehicular? Según los estudios en Lima se pierde aprox 15-20 días anuales, tan solo salir de La Molina al Jockey Plaza son 50 minutos saliendo a las 6:30 am cuando normalmente se hace en 15 minutos y ni qué decir si el destino es la Av Arequipa. Se debe declarar en emergencia el tránsito de Lima ya que en todo sitio se tiene este problema, que afecta a la salud, al rendimiento laboral y personal, un trabajador agotado por el trajín, preocupado por si llegará a tiempo o no, cansado porque durmió poco no va a trabajar con tranquilidad. Además de ello hasta sábados hay densa congestión vehicular, muchas personas dicen que la solución es levantarse más temprano pero, y las autoridades? El metropolitano, tren electrico son grandes proyectos que han simplificado el trayecto sin embargo sigue habiendo caos vehicular, se necesitan obras urgente y también cesar con la venta de automóviles, hoy en día se ven más automóviles privados que buses públicos, lo cual se incrementa la contaminación por el CO2 que genera y resulta nocivo para nuestra salud no solo física sino mental.
El tráfico es uno de los problemas más cotidianos a los que nos enfrentamos como ciudadanos. Se sabe que los mecanismos que se han establecido para lograr una mejora del sistema han sido prácticamente inútiles.
Hace falta la planificación y la aplicación de las normas de tránsito que ayuden a reducir el caos vehicular limeño y que deben ser implementadas por la municipalidad, para velar por el correcto funcionamiento del transporte vehícular que nos afecta directamente, ya que la mayoría de ciudadanos solemos usar el transporte público.
Otra de las consecuencias del intenso tráfico son las enfermedades físicas y mentales por el estrés que genera el excesivo tiempo demandado para transportarse. Además de mayor aumento en el gasto de transporte publico al cual nos sometemos con frecuencia.
Una realidad de todos los días, este horrible trafico vehicular que hay mas que todo el la panamericana norte es algo que debería de cambiarse de manera urgente, deberían de tener un plan estratégico para poder acabar con esto por que no solo nos afecta a la sociedad sino también a todo nuestro medio ambiente nuestra naturaleza , la contaminación con este tipo de horrores avanza cada vez más y eso es lo mas preocupante. Estar estancado en este tipo de tráficos también nos hace perder tiempo valioso con nuestros seres queridos, nos acorta la vida y no nos hace disfrutar de ellos como debería de ser por que te hace estar mas tiempo en el trafico que en casa.
Excelente articulo referido al caos vehicular con el que actualmente convivimos, teniendo en cuenta que en promedio la cuarta parte de nuestra vida la pasamos transportándonos por todos lados, tengamos en cuenta que el desarrollo infraestructural adecuado (correctamente planificado y desarrollado) y honesto (sin corrupción) nos permitirá tener una mejor circulación por nuestras vías y reducirá los tiempos y costos con los cuales luchamos día a día todos aquellos que utilizamos el transporte público o contamos con una movilidad privada, muy aparte de esto tenemos que generar una mejor educación vial y no dejar a la suerte del día a día la vida y seguridad de nuestro ciudadanos a pie, todos tenemos que formar y crear una mejor consciencia a partir de este punto (tanto el ciudadano a pie como los conductores).
Efectivamente, el punto de quiebre de todo ciudadano cuando uno sale de casa a su centro de estudios, centro laboral o a realizar asuntos personales fuera de ella, lo primero que ve el ciudadano es el Caos Vehicular, uno de las problemáticas fuertes que hay hoy en día en nuestra ciudad metropolitana, un dolor de cabeza diario para cada uno de nosotros y poniendo en riesgo nuestra salud, hay que poner un alto a esta situación, el problema en parte es del estado como tambien de nosotros, si los miembros del estado realmente poniera su esfuerzo de trabajo y nosotros fueramos mas sensatos con lo que hacemos, esto totalmente cambiaria. Tener un sistema integrado vehicular bien planteado, asi como menciona el texto de nuestro paises vecinos, se veria un enfoque distinto para la ciudadania latinoamericana, a lo que hoy en dia estamos viendo. Basta ya del Caos Vehicular.
El artículo no menciona una de las consecuencias más directas sobre la salud de las personas que causa este problema: el estrés.
El estrés es, en mi opinión, la variable principal que disminuye la calidad de vida de las personas. En este caso, el estrés se origina por muchas razones, siendo la principal aquella que engloba todas las consecuencias negativas que en el desarrollo profesional de una persona tienen lugar debido a una impuntualidad que depende del sistema de transporte y que no se puede contraarrestar: pérdida de clases, entrevistas, trabajo, reuniones sociales, compromisos, de cumpleaños, etc.
Luego está, el estrés que se origina en los choferes. Choferes que, agobiados por el tráfico y gritos de pasajeros que le exigen que avance, intentan adelantar a otras unidades vehiculares y originan caos y desorden que da lugar a un retraso aún mayor que el habido anteriormente.
El artículo tampoco menciona que el problema de transporte se debe a la ineficiencia de los equipos de rescate cuando un accidente de tránsito tiene lugar. Si ocurre, por ejemplo, un accidente, y se debe retirar un vehículo, el equipo de rescate tarda entre 40 minutos a 1 hora en para que este sea retirado -eso si no es un camión o ómnibus-, originando, por consiguiente, un retraso potencial de 40 minutos, si por este motivo el tránsito se hubiere interrumpido.
Me parece cautivador la idea de una «política general de transporte». Creí que las entidades encargadas del transporte lo estaban haciendo. Me parece que la idea de controlar más el transporte con circuitos ordenados me parece bien; no obstante, la coomplejidad del transporte va más alla de arreglar las vías y modificarlas, sino mas bien, se trata de que nos falta educación vial y que las sancionas (multas) no solo se apliquen, sino que también se hagan efectivas. Recientemente han salido en las noticias carros con más de 2 millones de soles en papeletas. Me parece irracional que estos carros sigan circulando libremente por las calles.
¡Muy buen artículo!
Muy buen artículo y muy detallado. Pero si el tráfico vehicular no tiene cuando parar ya que no hay una muy buena organización en la cual no se puede disminuir este mal o agilizarlo lo cual lo vuelva más fácil y sencillo para los transegundes y no el estrés la fatiga y el fastidio de permanecer horas en los vehículos y estresados por llegar tarde a nuestro destino o no llegar no cosas que se debe solucionar, capaz ayudando con más policías de tránsito o algo así.
El trafico poco a poco se va considerando un cancer latente a nuestra sociedad porq nos genera molestia desorden y fatiga etc y si no se genera una solucion terminara interviniendo mal a nuestro future sociedad
El tráfico en nuestra ciudad empeora cada día más sin tener una solución inmediata, a pesar de los años en nuestra ciudad no se ha visto ninguna mejora y esto se debe a la gran corrupción que hay en las instituciones encargas de velar el transporte en nuestra ciudad. Debemos como ciudadanos participar activamente en las decisiones que se toman en las instituciones encargadas de ver el transporte, proponiendo proyectos que ayuden solucionar este gran problema que tenemos hasta ahora sin solucionar.
La definición al problema sería El Caos vehicular de Lima, genera pérdida de tiempo y dinero, reduce la calidad de vida de sus ciudadanos. La ciudad de Lima, ha recibido un gran impacto en los últimos 60 años, y el diseño de Lima, el de sus principales avenidas han quedado pequeñas, frente al gran flujo de personas y vehículos, Lima tiene un sistema de transporte muy anticuado e ineficiente. Citando al Exministro de Transporte, Cornejo Ramírez, la red vial limeña debe ser un cómo un sistema circulatorio, los cuales transportan un flujo constante y adaptable a la necesidad, estas vías deben complementarse desde las más grandes hasta las más pequeñas favoreciendo y solucionando la problemática actual y mejorando la calidad de vida del ciudadano, y poniéndose a nivel de las mejores vías de transporte a nivel Latinoamericano.
Negocios Internacionales
C21
La problemática del transporte urbano, viene siendo una estaca en el crecimiento y/o desarrollo del Perú desde hace años, distritos, provincias en todo el Perú sufren por lo mismo. Esto nos lleva a cuestionar, que se ha estado haciendo para solucionar este caos?, es problema del gobierno o también nos incluye a nosotros los ciudadanos?… A diario se ve está problemática, cuando vas a trabajar, cuando vas a estudiar, etc, etc. Lima es un caos vehicular, no obstante, debemos tomar conciencia de ello y hacer algo; lo expresado en este artículo son pautas a seguir, el empleo de sistemas como el metropolitano o el metro de Lima son de gran ayuda a la población, pero aún queda mucho por hacer, bien lo menciona Arrue… Un punto que no se tocó en el artículo es el de la informalidad, pan de cada día desde que sales de casa, pero creo que ese punto es mucho más amplio aún; como usuarios si queremos aportar al desarrollo del transporte público, debemos dejar de consumirlo, quizá de esa forma ayudaremos con un «granito de arena» al desarrollo.
Actualmente hablar del transporte es un tema muy amplio, por la diversidad de cosas que implican como por ejemplo : que tipo de transporte es el adecuado para la población, los cursos de seguridad vial que deben llevar los conductores, los paraderos que se pongan entre otras cosas. Hasta el momento todo chófer obligadamente necesita sacar su vial pero no todos llevan el curso de la manera adecuada y eso se refleja al momento de contestar de una manera no correcta al pasajero, también los vehículos de ahora que tratan de minimizar el tiempo de un lugar a otro como el metro no cuenta con las flotas necesarias y tampoco con las normas de transporte como por ejemplo llevar a personas paradas ya que puede ser peligroso. Para poder frenar todo esto llevara mucho tiempo pero también tendría la mejora de que personas irresponsables estén al control de un vehículo que podría ocasionar accidente
Lamentablemente, es uno de los grandes problemas que afrontamos los ciudadanos día a día.
Sin embargo, ya se están dando mejoras en este sector aunque claro, todo comienzo es difícil y en nuestro país en este sector aún estamos atrasados respecto de nuestros países vecinos.
Una de ellas es que desde el 19 de Abril del presente año, se implementó en el corredor azul la tarjeta electrónica Lima Pass la cual será utilizada también para unificar los cobros de pasajes en los distintos corredores de Lima así como en el metropolitano, y de esta manera unificará lo que se dice en este artículo cuando se menciona «el corazón y las arterias». Con ello las autoridades piensan que se dinamizará este sistema; sin embargo, como dije líneas arriba todo comienzo es difícil ya que se debe de educar a los usuarios respecto de temas de cobros, recargas, obtenciones, etc.
Empero, se espera que sigan las mejoras y se ponga mayor atención en este sector ya que es el dolor de cabeza de muchos ciudadanos día a día.
Todos somos victimas del trafico, y queremos soluciones porque la verdad es bien estresante esta situación; el plan que se nos muestra es muy bueno y interesante pero porque no se aplica.
Debería proponerse al gobierno de turno. Necesitamos mas accion.
Es una de las problemáticas que padece nuestra sociedad, la precariedad e inestabilidad en los transportes públicos.
Efectivamente, se debe trabajar como un todo, un sistema integrando sus partes: El tren eléctrico, El metropolitano,taxis y bicicletas.
Para así generarle una facilidad al usuario, si existe un sistema coordinado puede acabar con la problemática, pero será temporal ya que siempre se presentaran más problemas.
También me pareció interesante la idea de Arrue, sobre las olas verdes. La conexión de los semáforos en todas las vías de la ciudad para así facilitar el caos vehicular.
Muchas veces esperamos que las alianzas público-privadas se encarguen de dar solución al problema del tráfico. Sin embargo, las ciudades más desarrolladas nos han demostrado que el efecto multiactor unido al desarrollo tecnológico es el que ha convertido a la movilidad en un eje de acción central en la agenda pública”,
Si bien, la convergencia en América Latina tomará más tiempo, esta ya se viene incorporando lentamente y existe mucho potencial que podría acelerar aún más el ingreso de estos sistemas inteligentes de transporte. Como ya ha sucedido en ciudades como Bogotá y Sao Paulo que tienen flotas de buses híbridos en funcionamiento.
En la actualidad, la carencia de un sistema integrado de transporte en la capital supone un riesgo para la salud y seguridad de los ciudadanos, pero, aunque pareciera un asunto del futuro, la innovación aplicada a la movilidad urbana permitiría garantizar una buena calidad de vida, además de una ciudad sostenible y ordenada.
nos encontramos en una época de convergencia tecnológica en el transporte urbano y los grandes retos de planificación y desarrollo serán en torno a tres grandes tendencias que permitirán idear un sistema inteligente de transporte:
La capacidad adquisitiva de un ciudadano promedio en Lima metropolitana requiere que tenga la necesidad de utilizar un servicio de transporte público para dirigirse a su destino pero la problemática con lleva a la necesidad de tener un control y seguimiento continuo con los transportes que transgreden las normas y producen el caos vehicular es así que necesariamente se tiene que aportar una medida selectiva para que los vehiculos de transporte público transiten por las principales avenidas teniéndolo como complementos más no como medios de transporte unicosy necesarios para la mayoría de la población que no puede acceder a los servicios ya establecidos por el gobierno.
Bueno el problema no solo del transporte público sino tambien del privado es algo que se ve a diario y es que no solo nos afecta al trasladarnos sino tambien en nuestra salud pero siendo del conocimiento de todos los pobladores nadie hace nada por solucionarlos, por ello me parece necesario que los proyectos que se citan en el texto se realicen.
En lima y callao hay un problema en el transporte publico . Primero en la parte de limitada de los paraderos donde las personas tienen que caminar largos trayectos para llegar a su centro de trabajo.
Segundo por la antiguedad de los buses que causa una mayor contaminacion.
Pero en lima y callao se encuentra el metropolitano ,el metro de lima , los corredores, etc. Esos transportes talvez sea la solucion para la cantidad pero sebe de modernizar para dar un mayor servicios.
El trafico en Lima es uno de los peores del mundo, esto se debe a que la mayoría de los habitantes peruanos emigran hacia la capital.Estas personas adquieren vehículos sin darse cuenta que Lima ya esta sobre poblada de vehículos.
Para poder disminuir el trafico se tiene que descentralizar al Perú. Otorgar los derechos y facultades de cada peruano en su respectivo lugar natal , para que así la demografía aumente igualitariamente en todo el peru. Esto traería como consecuencia que los vehículos ya no se concentrarían en un solo departamento, en este caso lima, sino estarían esparcidos por todo el peru. Lográndose así un transito de vehículos ordenados
Efectivamente el transporte es un gran problema presente no solo en Lima, sino en todo el país. Y este problema genera muchos otros, llegando a afectar también la salud de la población en general. Lo que el país necesita es que alguien tome medidas drásticas para empezar a reformar el transporte peruano, ya que somos conscientes de que no es algo que se logrará de la noche a la mañana. Además de solucionar el problema actual, también debemos preocuparnos en formar ciudadanos correctamente capacitados para no continuar el mismo ciclo que hemos tenido durante décadas.
El trafico, es algo con lo que se viene lidiando desde años atras aveces son son excusas muy comunes a la hora de llegar a difentes lugares «habia trafico», sigo escuchando a diferentes autoridades que hablan de la solucion al transporte, pero no veo ningun avance, es mas cada año es mucho peor transportarse de un lugar a otro.
Un tema al que se debería dar vital importancia hoy en día, ya que cada vez va empeorando.
Efectivamente el gobierno tiene que tomar las medidas necesarias para poder combatirlo, pero no solo el gobierno sino nosotros mismos como ciudadanos. No tenemos la educación requerida para poder contribuir con el ordenamiento y/mejora de este problema, si cumplieramos con cada ley de tránsito tanto como peotón y conductor nuestra situación fuera muy distinta pero lamentablemente solo nos dedicamos a actuar en conveniencia propia sin tomar en cuenta algunos aspectos que aportan en gran medida a dar solución a este caos. A tomar conciencia.
Es un tema de interés nacional , ya que todos los lectores de este artículo no son ajenos al caso, a todos nos pasas que tenemos que salir mucho tiempo antes para llegar a nuestros centros de trabajó , estudios , etc.
El trafico mas allá de quitar tiempo valioso, estresa demasiado a los usuarios que al llegar a laborar o estudiar afecta mucho en su rendimiento de función, y tantos problemas mas que ocasiona.
Las autoridades deben hacer frente a esta problemática y no hacerse de la vista gorda, viendo y comparando la situación del Perú con la de otros países, se pudiera evitar muchos accidentes y enfermedades, esperemos las autoridades se organicen y armen un plan para lidiar con el transporte para la mejora del país y su bienestar social.
Un tema muy relevante es el caos del transporte público, ya que es un problema de todos los días. Perdemos horas de nuestro tiempo el cual lo podríamos utilizar realizando diversas actividades. A mi parecer esto sucede porque no hay un control estricto para poder cambiar este caos. Vemos que tantos carros informales y antiguos que no deberían circular. Como dice en el articulo el Perú esta 40 años atrás porque aun seguimos con el caos vehicular,debemos un claro ejemplo el metropolitano un medio de transporte con el puedes llegar rápido a tu destino, pero el problema también es un caos cuando se llena y prácticamente van todos uno encima de otro.
Es uno de los temas más preocupantes de nuestro país , debido a que las autoridades no logran plantear estrategias que permitan solucionar este gran problema que afecta a millones de peruanos todos los días.Y vamos a empezar por el servicio publico que brinda el metropolitano que aun no logra satisfacer las necesidades de todos los usurarios.Ya que el fin que se desea lograr es erradicar el transporte ilegal que existe , por ellos las autoridades están en la obligación de ejercer una mayor fiscalización , control y sanción .Que estos vehículos a diario transitan libremente sin ningún tipo de licencia que garantize la seguridad tanto del usuario como del conductor. De esta manera podremos poner un alto a los accidentes que suelen ser muy a menudos en la capital. La responsabilidad recae en nosotros ya que debemos evitar utilizar dichos servicios y optar por otros medios para desplazarnos . Aquí entrara a tallar la función y el papel de las autoridades locales que a través de obras (pistas, carreteras) y los servicios de trasporte publico puedan ser más competentes y permitan a las personas tener un mejor viaje.
En nuestro país así tal como estamos, el transporte vehicular es uno de los temas más conocidos y sin arreglar que el Perú lleva por años causando que pasen cosas como el aumento de horas invertidas en los vehículos y buses para dirigirse de un lugar a otro fomentando la tardanza hacía nuestros trabajos o necesidades. Es así que nos convertimos en los países que aún no pone voluntad para implementar mejores normas para satisfacer con un mejor parque automotor. Estar así, no tan al corriente con la modernización es algo que Perú tiene como «maldición» debido a sus raíces de la colonización española en su anterioridad, nuestro esfuerzo por modernizarnos es más lenta, debemos hacer algo al respecto, será difícil, pero posible.
Uno de los principales problemas que enfrenta la ciudad de Lima es la congestión vehicular que lo vemos a diario en horas «puntas» es decir a la hora de ir a trabajar y regresar. Las inversiones hechas para la línea 1 del tren ayudó que peruanos puedan llegar a sus destinos en menos horas previstas pero la gran cantidad de personas que usan este medio hace que haya grandes colas y un gran desorden. Para la cantidad de vehículos que hay en lima no se encuentra suficientes avenidas y algunas calles están cerradas por la falta de proyección de pistas.
El caos de transporte como bien dice el artículo se ve reflejado en nuestra vida quitandonos horas importantes de nuestro día a día que podrían ser utilizadas para algo más productivo en nuestro desarrollo personal, sin embargo es más que evidente que no es un problema con fácil solución ya que esta basado en varios puntos problemáticos que al Unirlos sólo nos generan caos, el hecho de no tener un transporte ordenado y legal que cumpla con cada uno de los factores y requisitos que requiere el ministerio de transporte nos hace ver que no podemos controlar del todo el correcto funcionamiento de las líneas existentes de movilidad. El Perú tiene un gran problema y no es necesario empezar de cero para mejorarlo pero si tomarle más interés y dedicación, brindando a la población lineas que cubran a la capacidad de demandantes, medidas de señalizacion correctas y prudentes, control continuo de las movilidades y el Respeto de los lugares autorizados para el tránsito de todo vehículo sea público y privado, por último hacer un solo circuito todas las movilidades haciendo que funciones como una sola para que complementándose se ayuden y mantengan el orden en nuestro país, para ahorrar siquiera algunas horas de nuestro día a día.
Este es uno de los temas más grandes que aborda nuestro país; ya que, absolutamente todos usamos vehículos y el 75% de la población se moviliza en transporte público. Aproximadamente, 35 000 unidades de cústers y combis se movilizan por rutas superpuestas, este es un número excesivo; ya que, según análisis, podría ser reemplazado por 17 000 buses movilizándose por rutas integradas, ahorrándonos de 4 a 5 horas diarias.
Si hablamos de transporte, nos vemos obligados a mencionar al Ministerio que evalúa las políticas del Gobierno Nacional en materia de tránsito, quien sabe cuántos vehículos ingresan y salen de las calles, y aquí volvemos a señalar uno de los puntos ya mencionados en el artículo, los transportes con años de antigüedad que no son retirados pese a que aportan a la contaminación no solo estando en movimiento, sino también en la espera en medio del tráfico, con una acumulación excesiva de CO2 y otros gases.
Debo reconocer la importancia de este artículo y destacar su alternativa de solución: «El sistema de transporte integral»; ya que disminuiría de manera considerable la gran problemática y sobre todo aquella que afecta la calidad de vida de los ciudadanos y la economía familiar, sobre todo la de los más pobres, quienes al vivir más lejos no solo pasan más tiempo en el transporte, sino que gastan más al tener que pagar más pasajes hasta su destino.
Es caos vehicular es uno de los problemas mas grandes en nuestro país , muchas personas tardan horas y horas en transportarse de un lugar a otro tiempo que podría ser utilizado en estar en familia , tener un trabajo extra o hacer cosas favorables para nuestro país , aunque en la actualidad existen medios de transporte que optimizan nuestro tiempo no son suficientes para cubrir la gran cantidad de publico que utilizan dichos medios a diario . Parte de este problemas se debe también al mal estado de los semáforos o carreteras mal hechas que no permiten un transito fluido se tienen posibles soluciones en mente que se espera puedan ser una realidad en un tiempo muy cercano .
Muchos países latinoamericanos específicamente sudamericanos están tomando consciencia de este gran problemas y brindando soluciones como el no permitir que vehículos viejos circulen en sus vías , el que se mejore este aspecto de nuestro país va de la mano también con al apoyo de la sociedad , los ciudadanos deberían aprender a respetar las señales de transito , las vías para bicicletas así con la contribución del estado y los ciudadanos se puede mejorar este gran problema .
Si uno preguntara a cada persona de nuestro país si alguna vez ha tenido problemas con el transporte publico la mayoría diría que si, y eso se debe a que no hay en su totalidad un sistema de transporte integral que pueda satisfacer la gran demanda. Es el caso de los corredores, el Metropolitano, la Linea 1 y otros trasportes públicos que en los últimos años el país ha implementado; si bien disminuye el tiempo de llegada de las personas a sus lugares correspondientes no es suficiente. En las noticias vemos que dichos transportes no dan abasto a las necesidades del pueblo, donde las colas son inmensas generando problemas y caos. El Gobierno debe buscar soluciones mas efectivas y invertir justamente en la reforma del transporte.
Estoy de acuerdo. El transporte siempre ha sido un caos un Lima, y los únicos momentos donde las autoridades muestran atención hacia el sector es cuando ocurren accidentes, lo que desgraciadamente sucede a menudo con los atropellos, robos, y otras cosas que se van día a día en las noticias. También dicen los doctores que el caos y desorden vehicular generan depresión y estrés en las personas que están usando estos transportes.
Un artículo muy importante, que nos hace ver y analizar una problemática actual, que genera perjuicios en muchos aspectos de la vida cotidiana de las personas al momento de usar estos medios de transporte, que es muy necesaria para interacción y comunicación humana; esto nos da a entender que es necesario que este caso sea atendido de la manera mas inmediata posible; esta debe tener una nueva estructuración, buenas infraestructuras de las pistas, repartición de los vehículos adecuadamente y a la vez estos medios de transporte sean los mas apropiados, y de esta manera ayude a la economía , el ambiente y a propio individuo.
Como sabemos uno de los problemas que afronta los ciudadanos de lima para llegar a su centro de trabajo y/o estudio es el caos vehicular, este artículo es interesante ya que nos habla de la realidad vehicular de cómo estamos atrasados a comparación con los demás países latinoamericanos que si tienen una buena educación vial. Para afrontar estos problemas tomará buen tiempo como reducir las combis informales, haya más pistas tanto para vehículos pesados, que haya una ciclovías para aquellos que usen bicicleta, etc.
Claramente uno de los problemas que vivimos todo los días es el caos del transporte,a pesar que se habla mucho de este tema, aún no se toma medidas definitivas para la eliminación de esta .pasar aproximadamente seis horas en un transporte es una perdida de tipo total, cuando en ese tiempo debíamos está adquiriendo más conocimiento o hacer cosas productiva. Como dice el artículo otros países latinoamericanos no tienen este tipo de problema, teniendo más vehículos y por que nosotros si, cuando tenemos una menor cantidad, ese es el punto y radica en una mala organizacion y estructuración de vías que se da en todo el país, Deben empezar por solucionar ese punto.
Y que cuándo se le pregunta sobre cómo piensa solucionarlo todo solo queda en palabras o plasmadas en hojas. O los trabajos de carretera demoran años en terminarlo.
Otro punto importante que puedo tomar del artículo es la educación vial, no es sólo responsabilidad de nuestros funcionarios,que nosotros mismos hemos escogido, sino también de cada uno de nosotros como peatones,respetar las señales tránsito por ejemplo; de aquellos que se encuentran frente al timón que ya de por sí tendrían que tener una buena educación vial, porque no solo se encuentra en peligro su vida sino también de las que lleva consigo. Y que mejor que empezar enseñandole a los niños sobre la educación vial.
Por otra parte es de suma importancia aquellos aportes y soluciones que brinda el artículo para la mejora del transporte en lima y todo ello conlleva a la mejora de la calidad de vida de la población.
Uno de los puntos más complejos que se vive en la sociedad peruana es el caos del transporte ,como se menciona en este artículo. Para mi punto de vista no diría que solo se pierde seis horas aproximadamente en el autobús ,en el dia, cada vez observó más y más caos, dificultad para poder llegar,en este caso, a mi centro de estudios. A veces se prefiere ir a pie que tomar un colectivo.
Es penoso observar que, hasta ahora, ninguna de nuestras autoridades hayan podido resolver esta problemática
Uno de los puntos más complejos que se vive en la sociedad peruana es el caos del transporte ,como se menciona en este artículo. Para mi punto de vista no diría que solo se pierde seis horas aproximadamente en el autobús ,en el dia, cada vez observó más y más caos, dificultad para poder llegar,en este caso, a mi centro de estudios. A veces se prefiere ir a pie que tomar un colectivo.
Es penoso observar que, hasta ahora, ninguna de nuestras autoridades hayan podido resolver esta problemática
Este articulo toma como punto central algo caotico que es el transporte publico que si bien sabemos a cada peruano afecta dia a dia esperando que algun dia las autoridades se pongan de acuerdo y planteen una buena estrategia de transporte por que si seguimos asi sabemos en que nos afecta.Los autos antiguos no deberian estar en disponibilidad estos dan contaminacion que deteriora la vida a las personas esto si es un grave problema porque ahi vemos la acumulacion de autos viejos esto ya tiene que cambiar ,todos los dias se ve incomodidad.
Este artículo nos relata la realidad que llevamos en nuestro día a día cada uno de nosotros, si bien es cierto cada vez que se habla sobre el tema del transporte en nuestra ciudad todos coincidimos en una sola respuesta «CAOS» y «DESORDEN» del cual hasta el día de hoy no se a podido solucionar, y las posibles soluciones que se dieron no han sido tan eficientes, ni han cumplido con el objetivo por el cual fueron propuestos y puestos en marcha.Es muy interesante resaltar los aportes de solución que nos brinda este artículo para poder mejorar nuestra ciudad necesitamos abrirnos a las diferentes ideas, propuestas y soluciones de equipos estratégicos que mejoren nuestro transporte público y dejar de lado las medias aisladas que se han venido ejecutando al día de hoy, y no solo por nuestro tiempo, si no por nuestra salud, nuestro medio ambiente y economía familiar como nos deja en claro este artículo.
Hay que señalar propuestas porque muchas no han solucionado el problema, especialistas del tema proponen cinco pilares para el mejoramiento del transporte en Lima:
La reforma del sistema de transporte público
Mejora en las redes viales y la gestión de la circulación.
Reducción de las externalidades
Fortalecimiento y modernización de las instituciones del sector
Asignación responsable de los recursos financieros.
Así visto parece sencillo, pero el sistema de transporte, para dejar de ser una problemática vigente, requiere de la articulación de políticas y diseño de soluciones que atiendan las necesidades de movilidad de la gran urbe. Se necesita una fuerte voluntad política y el desarrollo de planes de acción a largo plazo, más aún cuando Lima es una ciudad que se encuentra en constante movimiento.
Un artículo para que los emprendedores señalen sus propuestas y soluciones. Muy bueno…
Desde hace años el transporte público limeño es identificado como un gran problema. A pesar de las iniciativas para minimizar esta situación, aún no se han encontrado soluciones tangibles.
Lima presenta dificultades estructurales en la organización de transporte y tránsito. El servicio de transporte público aún es desorganizado, el tránsito es caótico, los tiempos de viaje son elevados, existe un alto número de accidentes y una significativa contaminación generada.
¿Cuáles son las principales causas de la desorganización del tránsito?
Entre las principales causas de que el panorama se presente de esta manera, se puede citar la importación de vehículos usados y la desregulación durante la década de 1990, la cual convirtió al transporte público en un refugio ante la falta de empleo.
De esta manera, las empresas que prestan el servicio de transporte son, en su mayoría, afiliadoras que obtienen la licencia que les permite funcionar y subcontratan operadores individuales.
La calidad del servicio público de pasajeros es percibida como mala por la población, debido al excesivo tiempo que por lo común toma un viaje, la incomodidad e inseguridad. El transporte es un caos.
Efectivamente el problema de transporte en el Perú aun sigue siendo tedioso, muchas veces nos retrasa en nuestras actividades por falta de movilidad e incluso no solo en cuestiones de trabajo sino también como se menciona, afecta en cuestiones de salud o accidentes, por eso es esencial la implementación de más vehículos en buenas condiciones.
tocaron un punto de vital importancia para la economía familiar y sobre todo en favor del unión familiar por la demora de llegar a casa. El transporte es lo principal para toda sociedad. Buen artículo.
Hoy en día hay que priorizar a peatones, choferes, ciclistas, y usuarios de transporte público que son el grueso de quiénes se mueven en la ciudad. Eso implica tener una visión de ciudad y eso implica una articulación de distintos sectores del gobierno y autoridades locales UNA CULTURA VIAL CIUDADANA.
Las autoridades deben ntender que ir a pie es un medio para transportarse, por ello deben de preocuparse por dar a los peatones mejores espacios para transitar y que sean seguros. Tenemos una tremenda desigualdad a las necesidades de los distritos según sus niveles de ingresos económicos. Las autoridades sólo se preocupan por los más ricos y las poblaciones marginadas siguen marginadas. Falta de sensibilidad social.
Los mayores problemas que se presentan en este sector son el tráfico vehicular, las pistas en mal estado y un transporte público que compite por buscar más pasajeros.
Un estudio de Ipsos Perú, ocho de cada diez limeños considera que el tráfico ha empeorado en el último año. “El objetivo es que la ciudad cuente con un solo transporte integrado. (…) El transporte y la movilidad deben de convivir en la ciudad.
Artículo de nivel de la problemática actual del transporte. Hoy debemos tocar de qué manera se están distribuyendo las inversiones y a quiénes se está atendiendo ahora que se están construyendo los metros. Con la grave amenaza de la corrupción, que impide normal desarrollo. Aún así tenemos la esperanza que se continúe con el desarrollo del Metropolitano, ampliación del tren eléctrico y la Reforma del Transporte, que es donde se tiene que invertir antes de invertir en vías para autos cuando tenemos una tasa de motorización muy baja, en comparación con las ciudades de la región. Felicitaciones a Inninovas.
Compartir un enlace de Perú 21:
«En Lima, se realizan alrededor de 17 millones de viajes por día y los ciudadanos pasan, desde que empiezan a laborar, 2 años de su vida en el transporte público, 2 horas al día dentro de un bus, lo que definitivamente afecta su salud, su desempeño laboral, etc.»
La autoridad de la Sociedad Nacional de Industrias señaló también que hay acciones simples, que no demandan mayor inversión de presupuesto, que pueden contribuir a una gran mejora en nuestro sistema de transporte:
«Hay medidas que requieren un mínimo de inversión y cuyo impacto se puede sentir en el corto plazo, a esto se le conoce como ‘Ingeniería del tránsito’, es decir, con toma de decisiones simples, como la sincronización de semáforos, prohibir el giro a la izquierda en vías principales, carriles exclusivos para transporte de carga pesada, con cosas tan sencillas como estas, se podría reducir entre un 5 a 10% el tiempo de viaje». Los costos de transporte interno representan el 43% del total del costo logístico en el Perú, lo que nos coloca en desventaja frente al promedio regional, cuya cifra es solo del 32%.
Innovas toco un tema de vital importancia social y política de gran relevancia.
El transporte público debe ser declarado en emergencia nacional. Incluso en las carreteras muchos accidentes. En Lima el transporte urbano en la capital del Perú es el segundo problema que afecta a la ciudadanía. Y eso es muy fácil de constatar en cada uno de los vecinos, pues los tiempos de viaje han aumentado en algunos casos hasta más del 50% por el incremento de combis y buses con más de 20 años de antigüedad, que lo único que han hecho es provocar atropellos y accidentes. En horas puntas los pasajeros como los choferes y cobradores esta histéricos por culpa del caos del transporte.
Excelente artículo de actualidad. El caos del transporte va ligado a la contaminación ambiental, la salud y la economía de los trabajadores.
La congestión en la ciudad es casi permanente y eso obedece a que básicamente no hay un sistema único integrado de red semafórica con máquinas inteligentes que se autorregulen según el flujo vehicular.
Si tuviéramos unos 10,000 o 12,000 unidades de estas en todo Lima, unidas al sistema del Metro de Lima, automáticamente desaparecerían los taxis, los colectivos y hasta los vehículos privados porque la gente preferirá viajar en su tema de transporte público eficiente que lo lleve rápido a su destino.
Felicito a la autora del artículo por esta campaña de sensibilizar a la ciudadanía y a los emprendedores del transporte.