Ford, para ahorrar el costo de la importación y aranceles, creó la ingeniería arancelaria y un truco bastante novedoso. La ingeniería arancelaria le permite a las empresas pagar menos.

Por Paula Mercedez Yucra Ayquipa, analista jumiors de Negocios Corporativos Internacionales

 

¿Habías escuchado hablar sobre ingeniería arancelaria? Pues bien este es un truco que es usado por empresas como Ford o Converse para ahorrarse los costos de importación y aranceles.

La Reforma Tributaria consiste en la modificación de la estructura de uno o varios impuestos o del sistema tributario para mejorar su funcionamiento evitando artificios de evasión de impuesto

La empresa automotriz  Ford hace uso de este ingenioso truco para evitar pagar los aranceles del 25% con los que Estados Unidos grava la importación de las furgonetas y camiones ligeros, si bien esta empresa es estadunidense, fabrica sus furgonetas más pequeñas llamadas Transit Connect en España y las cuales exporta miles de unidades a EE.UU y para evitar el alto arancel que existe hace 55 años les adiciona asientos traseros y ventanas para que de dicha forma al entrar a EE.UU. entren como vehículos de pasajero la cual está sujeta a un arancel de 2.5% .

Un dato interesante es que un vez estando en Estados Unidos este “vehículo de pasajeros” para ser transformado en furgoneta solo se tardan dos hora y media.

Dicha estrategia ha permitido a esta empresa ahorrarse U S$250 millones desde el 2002 cuando se empezó a fabricar las furgonetas pequeñas.

A esta ingeniería arancelaria también se le conoce como “chicken tax”, este término fue introducido en 1963, como una medida al impuesto propuesto en aquel entonces por la Comunidad Económica europea a las importaciones de pollo.

El truco de la ingeniería arancelaria de Ford se describe como la práctica de adaptar el producto que estas importando para no tener que pagar un gravamen y muchas compañías comenzaron a replicarlo.

De hecho, con la guerra arancelaria entre Estados Unidos y China, es posible que comience una nueva era de ingeniería arancelaria. Aunque los gobiernos no están dispuestos a quedarse con los brazos cruzados.

Los aranceles al azúcar llegó a la Corte Suprema

En la actualidad dentro del Sistema Tributario Nacional de varios países se encuentran comprendidos los derechos arancelarios, los cuales tienen una finalidad extrafiscal, la cual es proteger la industria nacional. Pueden ser, atendiendo a la base de imposición que se elija, de dos tipos: derechos ad valorem (ADV), y derechos variables adicionales (DVA).

 

Fue hacia los finales del siglo XIX Los aranceles al azúcar en Estados Unidos fueron determinados según el color: mientras más claro el producto, más refinado y en consecuencia, más alto el costo y esto no fue del agrado de los recolectores de impuesto de Nueva York pues descubrieron que una empresa había teñido su azúcar para pagar menos arancel.

El caso llego hasta la corte suprema que dictó sentencia a favor del importador, sus razones fueron que el congreso había centrado sus esfuerzos en el color más no en la composición química además se vendían tal cual, la corte también determino que un importador podía cambiar sus productos para beneficiarse de un menor arancel siempre que no “recurriera a disfraces o artificios”

Hoy en día existen cientos de ejemplos de ingeniería arancelaria, otro ejemplo es lo que hace las zapatillas Converse, que pertenece a la compañía estadounidense Nike  que entran al mercado estadounidense con una tela extraña, la razón es que ese material está ahí al mezclar textiles con la suela de la zapatilla, les permite pagar menos aranceles, dado que pueden entrar en la categoría de pantuflas para la casa.

Fuente:

Expok. Comunicación de Sustentabilidad y RSE

 

 

28 Comentarios

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  1. Interesante artículo. Nunca antes había escuchado hablar de este método para ahorrar costos. Es una nueva estrategia que aplica Ford se podría ver como una clase de estrategia de mercado para que puedan minimizar sus costos y obtener así un poco más de guanacias. Gracias a esta estrategia le ha permitido a la compañía ahorrarse $250 millones desde que comenzó a fabricar la Transit Connect en 2002, según una estimación del Servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de EE.UU.

  2. Sumamente sorprendido con el tema de la ingeniería arancelaria, no es común leer estos tipos artículos que describen la forma en cómo las multinacionales, en este caso Ford, puedan implementar estrategias que le han permitido ahorrar más de 250 millones de dólares a través de la práctica para adaptar un producto que está importando para no tener que pagar un gravamen y gracias a ellos una gran cantidad de empresas han puesto en marcha este tipo de prácticas para reducir gastos y maximizar ingresos.

  3. Interesante artículo donde la empresa Ford utilizando la ingeniería arancelaria se ha permitido ahorrar más de 250 millones de dólares, usando el método de ingresar vehículos a otros países como vehículos de pasajeros, colocando asientos y ventanas, que esto le permitió pagar menos impuestos, donde a la ingeniería arancelaria se conoce también como chicken tax, donde Ford utilizo una práctica para adaptar un producto que está importando para no tener que pagar un gravamen y gracias a ellos muchas empresas comenzaron a replicar las practicas de Ford, reduciendo gastos y optimizando ingresos

  4. Este tipo de ingenio basado en las grandes empresas como FORD podría verse como una clase de estratégica de mercado para minimizar sus costos al momento de exportar sus productos, ya que los gravamen en aranceles se verían disminuidos y evitaría perdidas innecesarias haciendo que el comercio se sienta más flexible a la hora de entrar al mercado, tanto en importaciones ya que los productos serian adquiridos por menor costo al que se venía haciendo con el tiempo, si bien por una parte favorece a las empresas, podría verse afectado los ingresos tributarios de algunos países, pero en menor medida, ya que esto podría evitar que las empresas no paguen sus impuestos y no usen otro tipo de métodos que no sean permitidos a su legalidad como alguna evasión de al gravamen por no querer incurrir en esos altos costos en aranceles que suelen imponer algunos países.

  5. Es una interesante medida la ingeniería arancelaria como lo utilizo Ford para traer de España a Estados Unidos sus vehículos haciéndolos ver para pasajeros sus furgonetas para evitar pagar un arancel muy alto por otro más bajo y luego realizar modificaciones que no toman mucho tiempo , el hecho de que también en el tema del arroz se permita la importación sin llegar a usar artificios segun las leyes que modifiquen internamente recalca el uso que pueden usar como lo hace Nike con Converse , las empresas buscan rebajar sus costos en temas de pagar aranceles al traer sus productos fabricados en otros paises, también influye la legislación de los países y medidas protectivas para el ámbito nacional de cada una .

  6. Muy poco se ha escuchado hablar sobre ingeniería arancelaria, y me parece muy importante para que las empresas disminuyan costos al importar productos, algunas empresas como Ford y Converse utilizan este truco permitiéndoles ahorrar grandes cantidades de dinero sin embargo por otra parte perjudica a la producción nacional y a los ingresos tributarios del país. Los consumidores son los más perjudicados con el establecimiento del arancel ya que se incrementa el precio del producto. Además, desde el punto de vista de la oferta, se ven favorecidos con el arancel algunos productores nacionales ineficientes.

  7. las empresas siempre son ingeniosas para poder reducir sus costos, o incluso para sacar ventaja de ciertos gravámenes, pero para esto se debe conocer bien las leyes y como se puede “sacar la vuelta” a ellas.
    En Perú hay muchos casos en la cual las empresas tratan de sacar ventaja de las normativas arancelarias, acá es muy común la retribución del drawback, la devolución del porcentaje del valor FOB de mercancías por importar insumos que después serán exportados en otro producto final. Siempre se ha buscado normar de una manera mas segura por la cual las empresas puedan aprovechar estas beneficios arancelarios, sin perjudicar la recaudación arancelaria y sacarle la vuelta lo que dice la norma.
    y porl o que informa el articulo, mas empresas están aplicando esta ingeniera arancelaria, entonces los gobiernos deben ser mas restrictivos o poner reglas mas claras para que no se saque una ventaja perjudicial.

  8. Es un truco interesante que muchas empresas podrían utilizar pero al no conocer la ley o las normativas arancelarias o los códigos, no les es posible. Existe mucho desconocimiento, asi como este, hay muchas más medidas que se pueden utilizar en beneficio de la empresa. Ahi esta la oportunidad para nosotros los especialistas en negocios internacionales, nuestro valor en conocimiento puede ahorrar millones de dolares con tal solo una “jugada”, la cual no es ilegal, esta totalmente adaptado a la ley.
    Interesante artículo! Muy Bueno!

  9. La ingeniería arancelaria sin duda es un truco novedoso que empresas conocidas como Ford y el de las zapatillas Converse utilizan para ahorrarse millones de dólares. Este truco consiste en adaptar el producto que se está importando para no tener que pagar algún tipo impuesto o arancel. Si bien es considerado estratégico, puede ocasionar cierta polémica o descontento por parte de los recolectores de impuestos. Un claro ejemplo fue lo ocurrido con los aranceles del azúcar donde una empresa tiñó el azúcar para pagar menos arancel. Este peculiar caso llegó hasta la corte suprema que dictó sentencia a favor del importador, es decir, no fue considerado ilegal y se enfatizó que se puede realizar siempre y cuando no se recurriera a disfraces o artificios. Interesante artículo.

  10. Impresionante cómo muchas de las compañías que están sujetas a pagar aranceles se han visto en la necesidad de ingeniárselas para reducir costos. Mientras todo esté dentro de lo lo legal considero personalmente que es válido, después de todo podría tomarse lo que hizo particularmente Ford como una “estrategia” de costos. El truco de la ingeniería arancelaria de Ford fue adaptar el producto que estaba importando para no tener que pagar un gravamen y muchas compañías comenzaron a replicarlo al ver que le estaba resultando. Entonces podríamos decir que la réplica de esta estrategia fue fijada a través de un benchmarking. Sin embargo, uno debe aplicarlo cuidadosamente y dentro del marco legal para no traer problemas

  11. Un artículo interesante, la ingeniería arancelaria un estrategia dentro del comercio internacional que tiene como única finalidad evitar pagar el porcentaje de arancel. Uno de los ejemplos tenemos: cuando Estados Unidos le coloco gravámenes a las velas que provenían de China, los importadores empezaron a llevar cilindros de cera con algunos hoyos en el interior a los que se podía insertar una mecha posteriormente, dicha estrategia les permitida clasificar el producto en una categoría de artículos tallados, logrando así evadir un arancel de alrededor 108%, con dichas características consideraban que no era una vela. Sin duda un tema cuestionable, en la cual existen ganadores y perdedores, ya que los aranceles tienen como finalidad recaudadora pues el cobro de los mismos supone un aumento de los ingresos del estado.

  12. Felicito a la señorita emprendedora Paula Mercedez Yucra Ayquipa, analista juniors de Negocios Corporativos Internacionales de Innov@s UNFV por incursionar en temas de investigación científica, académica y empresarial con este excelente artículo.
    Dr. Luis Alberto Pintado Córdova. Director Fundador de Si crees, Innov@s

  13. El truco de la ingeniería arancelaria de Ford se describe como la práctica de adaptar el producto que estas importando para no tener que pagar un gravamen y muchas compañías comenzaron a replicarlo. ¿Estrategia o picardía?

  14. Malos ejemplos de ingeniería arancelaria, otro ejemplo es lo que hace las zapatillas Converse, que pertenece a la compañía estadounidense Nike que entran al mercado estadounidense con una tela extraña, la razón es que ese material está ahí al mezclar textiles con la suela de la zapatilla, les permite pagar menos aranceles, dado que pueden entrar en la categoría de pantuflas para la casa.

  15. Màs que una estrategia es un delito. Un dato interesante es que un vez estando en Estados Unidos este “vehículo de pasajeros” para ser transformado en furgoneta solo se tardan dos hora y media. Ford fallo ante la justicia,